考虑购买一台新能源轿车，阿维塔12增程版和奔驰C级 PHEV这两台车该如何选择呢，本篇文章综合对比这两款车型，对比车型配置为：阿维塔12增程版 2025款Ultra增程版，奔驰C级PHEV 2025款 C350eL版。

首先来对比这两款车型的油耗以及加速性能

阿维塔12增程版这台车采用1.5T涡轮增压发动机作为增程器，而电动机作为驱动使用，这台车工信部纯电续航里程可达到201公里，官方百公里加速时间为6.7秒，阿维塔12 搭载1.5T增程发动机，发动机功率115kW，拥有44.39%发动机热效率和3.63kWh/L 油电转化系数，增程器发电功率70kW，这台车1.5T发动机仅需92号燃油，相比95#每升燃油成本下降6%，另外这台车搭载的昆仑增程动力，还可应对极冷，极热等各种严苛的自然环境考验，即便在-35°C~65°C温度下，电池仍然正常运行，这台车采用了30多项主被动降噪技术，包括集成排气歧管，减震限扭器、静音正时链条等等，多项静音结构设计，并将连杆、活塞组件，做轻量化处理，减重15%以上，降低了发动机往复惯性力，有效改善机体振动。奔驰C级PHEV 这台车搭载2.0T涡轮增压发动机+电动机的组合，电动机同样起到驱动的作用，这台车工信部纯电续航里程可达到105公里，官方百公里加速时间为6.4秒，通过数据来对比，可以发现阿维塔12增程版这台车纯电续航里程更长而且这台车的加速性能也要更胜一筹，阿维塔12这台车混动最高持续发电功率比70%，发电机峰值功率100kW，持续功率70kW，即使馈电状态，仍能保持动力输出反馈，混动最高电驱功率密度2.6kW/kg，七合一集成度，重量减少20%，体积降低15%。

接着来进行配置对比

阿维塔12增程版相较于奔驰C级 PHEV多出了后方碰撞预警，倒车车侧预警，DOW开门预警，前方交通穿行预警，前方交通穿行制动，并线辅助，车道居中保持，主动疲劳监测，道路交通标识识别，后排侧安全气囊，信号灯识别，自动变道辅助，高速路段导航辅助驾驶，循迹倒车，匝道自动驶入（出），可变悬架调节，魔毯智能悬挂，方向盘加热，方向盘位置记忆，电动吸合车门，电动后尾门，全车无钥匙进入，内后视镜自动防眩目，车内香氛装置，遥控移动车辆等功能

奔驰C级PHEV相较于阿维塔12增程版多出了主驾驶膝部气囊，前排中央安全气囊，被动行人保护，可变转向比，方向盘换挡拨片等功能。

通过配置对比可以发现，阿维塔12增程版这台车配置更为丰富一些，多出的全车无钥匙进入，电动后尾门都是非常实用的配置，阿维塔12增程版主动安全性也要更加丰富一些，而奔驰C级 PHEV这台车配置优势主要在于被动安全性配置更为丰富一些。

乘坐空间对比

阿维塔12增程版这台车轴距达到了3020mm，而奔驰C级 PHEV这台车轴距达到了2954mm，阿维塔12增程版轴距多出了66mm，这两台车前排座椅均支持电动方式调节，而阿维塔12增程版自带前排座椅加热，前排座椅通风，前排座椅位置记忆以及前排座椅按摩功能，而奔驰C级 PHEV这台车的前排座椅加热，前排座椅通风以及主驾驶座椅位置记忆功能需要额外选装，前排座椅加热选装价格为3000元，前排座椅通风选装价格为9800元，而主驾驶座椅位置记忆选装价格为3000元，身高180cm的乘客来到这两台车前排，前排头部空间能剩余四指左右，接着来到这台车后排，阿维塔12增程版后排腿部空间能剩余两拳有余，而奔驰C级 PHEV这台车后排腿部空间能剩余两拳，阿维塔12增程版后排腿部空间要更加宽敞一些。

阿维塔12增程版搭载悬架阻尼可变调节功能，面对复杂路况时，可实现扭矩微调，以提升整车平顺性和安全性，在垂向颠簸抑制性能上，华为iTRACK在高性能 CDC 动态悬架阻尼控制基础上，进一步降低冲击感，通过轮端扭矩控制＋主动悬架控制的双管齐下，最大限度克服颠簸，华为iTRACK 利用电机旋变进行滑移识别和转矩限制控制，有效缩短控制周期，降低整车不稳定风险，过减速带时流畅平顺，走湿滑路时稳健安全，四驱切换经济高效，低附驱动、低附回馈场景时游刃有余。

总结：阿维塔12增程版这台车整体动力以及纯电续航里程能力表现都是不错的，其作为一台增程式汽车纯电续航里程是达到了201公里，应对市区代步已经足够使用，面对奔驰C级 PHEV这台车也有着明显优势，考虑购买一台新能源轿车，阿维塔12增程版这台车还是比较值得入手的。