今年上半年乘联会的数据，比亚迪一骑绝尘领跑。唯一一个定语就是中国市场汽车品牌。

我预计今年年底在全球市场榜单上就可以看到一个从世界前十开外，逐渐追赶到丰田身边的中国品牌。

这两年明显能感觉到比亚迪在牵着大家的鼻子走，仿佛进入了自己的节奏，已经完全掌握了市场规律，一举一动都能激起市场层层巨浪。我估计现在友商最怕的就是比亚迪每一次的发布会，指不定他又掏出来什么大招。迪子在啥也不是的时候研发就有50亿，现在是400亿，反观某些怕卷的买办，背靠两田躺着赚钱的时候，研发才十几个亿。现在国产车崛起了，你们开始嚷嚷着太卷了。

一千五百亿的国补，三千亿的免税，各地方上千亿的招商和扶持，20年的努力，3年的大浪淘沙，终于卷出来这么一个怪物，带领自主品牌形成一个全世界领先的汽车工业。南北大众和两田在国内是迟早要崩的，这些空缺出来的市场空间都是国产车的，另外还需要再国外大量铺货。加强出口，海外生产线上量。

说个有意思的事，最近友商的黑公关话术风向开始变了，不拿网约车说事了，因为网约车说辞极容易误伤到自己家产品。他们现在开始说比亚迪没技术，挤牙膏。说实话，他挤牙膏我同意，背刺迪不是白叫的，但是他即便是这么个挤法都把友商玩的团团转，他要大开杀戒得啥样啊。

说他没技术我更认同了，比亚迪他有个狗屁技术啊，别人我不知道，反正我买比亚迪就是图那个标，每年这几百万车主不都是图他那个标有面子吗？谁还真图他技术啊？论舒适必须得是特斯拉。论加速必须得是三大妈。你别以为只有丰田有信仰，比亚迪也是有信仰的好吗，否则这个常年偷工减料造假，为了卷价格战还减配的比亚迪怎么可能这么多人会去买，那不都是信仰吗，你说呢，散会