世界最疯狂的航母计划!舰长超600米:排水量是福特号的20倍

答案在这儿 2023-04-14 10:28:03

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要问当今世上最大最牛的航母,估计很多人都会说是美国的福特级航母。

据悉,美国为了打造这艘巨型航母,不惜花费了130亿美元,这也是美国海军史上造价最高的航母。

福特号航母的基本结构配置

新一代的福特级航母“杰拉尔德·R·福特”号舰长接近333米,排水量达10万吨,并且露出水面的高度有20层楼那么高。它的满载量是4660人,于2017年正式下水服役,替美军撑起了海洋霸主的头衔。到目前为止,福特号都是以“全球最强大的航母”自称,尽管它总是出问题。

但你知道吗?在福特号“称霸海洋”之前,有个大国曾提出过一个疯狂的“冰”航母计划,当时舰身设计长度为610米,理论排水量能达到200万吨,是福特号的20倍。

此前有国家提出了“冰航母”的建造计划

要是这个航母造出来,福特号航母估计就没有今时今日的海洋霸主地位了。那么冰航母计划究竟有多炸裂呢?下面我们就展开来细说一下。

英国的冰航母计划

说起冰航母计划的诞生,还要追溯回二战的时候。

盟军在战场上翻身前,英国看着纳粹德国的军事力量陷入了沉思,虽然德军没能顺利跨过英吉利海峡占领英国,但德国海军的打击力度还是让英国感觉自己被摁在地上摩擦了。

英国很早就是一个靠从海上扩张占领外国资源致富的殖民大国,它很清楚海上失利的后果有多惨,一旦失去海外补给,就算德军没有打过来,英国也会不战而败。

英国是殖民大国,上述为其部分殖民地旗帜

因为那时候英国的飞机航程不咋样,航母数量少,性能好像也相对逊色了一些,无法给自己的远洋运输船队护航。德军靠着潜艇围攻英军军舰,几乎封锁了英国的海上航线。

于是,建造更厉害的航母势在必行,可是因为打仗,英国的物资短缺到连造船的钢材都凑不齐。在万分焦灼的情况下,英国人最大程度地发挥了他们的想象力,决定用冰块建造一艘巨型航母。

这是一个叫杰弗里·派克的英国情报人员想出来的,当时蒙巴顿一听就懵了,冰块如何能造船?

杰弗里·派克提出的冰航母计划

即使在冬天最冷的时候航行,进入不同温度的海域后,总会融化,那舰载武器不是全部泡水的了吗?

派克表示,普通的冰块肯定不行,但是北极的冰块能行。北极的冰年龄大,硬度高,没有那么容易融化。他们可以选择一块完整的北极巨冰,拖到大西洋来打造航母。

这样听起来,好像也不是不行,蒙巴顿决定把计划告诉盟友美国,让他们也出出主意。

冰航母实验

时任美国总统罗斯福听了蒙巴顿的设想后,让人去研究一下冰航母的可行性。

当时的美国总统是富兰克林·罗斯福

美国科学家赫尔曼.马克和沃尔特.霍恩施泰因鼓捣了一阵发现,用北极的老冰块造航母确实可行,但前提是要加点其他东西,比如棉花和纤维。

这两样东西混合在冰块中,能极大地提高冰块的硬度,让冰块拥有更好的机械性能。

研究报告已出,更增添了蒙巴顿造冰航母的信心,他赶紧向首相丘吉尔介绍这个计划,并组织了一大波研究人员开干。这些人不负众望地画出了完整的工程图纸,并制作出了航母模型,还给航母起了个名字叫“哈巴库克”。

冰航母的概念设计图

为了争取国内外支持,蒙巴顿在1943年的魁北克战略会议上,亲自向众人示范冰航母的材料有多坚硬。

他拿出两块冰,一块是普通冰,另一块则是准备造航母的“改良冰”。然后,他分别朝这两块冰射击,子弹轻松打碎了普通冰,但改良冰却连一个豁口都没有,甚至还把子弹给弹开了,在场者无不目瞪口呆。

蒙巴顿介绍,他试了棉花和各种纤维的配方,最后发现,用木屑与冰混合的效果最好。

这是一种冷冻冰复合材料,名叫Pykrete

蒙巴顿试验的改良冰里就掺杂了14%的木纤维,取名为派克瑞特。这种材质不仅硬度能达到混凝土的效果,还能耐高温。最重要的是,用它建造航母能节约一大笔钢材成本。

这次演示,蒙巴顿得到了大量美英高级军官的支持,丘吉尔也批准了冰航母计划,并要求赶紧造个小型版本的航母出来试试水。

很快,试验船下水了。它的舰身长接近20米,主体材料虽然是派克瑞特冰块,但外部仍然包裹了钢板,不然,舰载机就无法从航母上起飞了。

冰航母的试验船曾下水试航

试验船主要测试冰块在水中的耐攻击程度和融化程度,研究人员发现,派克瑞特材料的这两种效果都很好,尤其是跟纯冰比,它的融化速度明显要慢很多。但这项测试的前提是,要加制冷设备。

不过英美两国都认为,只要冰航母能下水远航,能抗打击,使用制冷设备不成问题。罗斯福也非常心动,准备投资让人大批量生产。

建造失败

英美的规划是,先造它100艘冰航母出来,航行速度达到7节,每艘航母起码要能搭载150到200架战斗机。那么,航母的跑道长度就得达到600米。

冰航母设计图纸

此外,它还要配备40门高平两用的大炮。这样算下来,冰航母的排水量就有200多万吨,要安装至少26台发动机。

光是这些设计听起来,冰航母的造价就已经不低了,在后续的测算中,研究人员又发现了新的问题。

英国当时想造新航母的初衷是为了抵御德军的潜艇,德军有款U型潜艇,发射的鱼雷让英国军舰十分头疼。如果要完全抵御U型潜艇的进攻,冰航母的舰壳厚度得修到12米厚。

由 pykrete 制成的 40 英尺(12 m)厚的墙壁设计图

这是什么概念?

12米相当于一艘小渔船的长度了,用在航母上,要增加多少建造成本?而且当时最大的军舰,日本大和级战列舰的满载排水量才72810吨,冰航母如何能做到那么大的体积和排水量?

更严重的是,冰航母的单项设计都没问题,但组合起来,散热就成了大问题。那么多发动机一启动,航母舰身的冰就开始哗哗地融化,别说打仗了,能不能开过英吉利海峡都成问题。

冰航母的组合存在散热方面的问题

由于多项技术的限制,冰航母的计划被迫搁浅。虽然蒙巴顿不甘心,可1943年他就被调到东南亚战区去了,没人主导这个项目,英国就不了了之。

好在后来美国海军用舰载机击沉了日本的大和号,否则,要是真靠英国设计的这个冰航母去打日本,日本军舰还没见着,自己人就已经先全部沉到海里去喂鱼了。

日本大和号后来被美军击沉

不过,英国这个宏伟的蓝图还是挺珍贵的,也许将来某个国家会重新整合材质,打造一艘冰船出来。

冰航母的设计图英国也没扔,而是保存在了皇家海军的档案馆中,看起来,他们对当年建造失败的事情还是满怀遗憾,后来依然期待它能建成吧。

冰航母的设计计划图之一

参考资料:

【1】《航空母舰:一座五脏俱全的科技城》中国军网

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