据路透社上报道，意大利政府正在考虑通过法令接管Stellantis集团所属的已停产汽车品牌工厂，并将这些品牌及工厂转让给中国汽车公司，以鼓励他们在意大利建立工厂，生产电动汽车。

从欧盟加征关税制裁中国电动汽车宣布结果以来，比亚迪、上汽、吉利等车企陆续发声表示不能接受，倡议公平竞争。我商务部也随即展开与欧盟的技术性协商。技术性协商这个词也随之引起各方关注。

近日上汽MG宣布，将考虑在西班牙建厂，生产名爵MG在内的电动汽车，以供给给欧盟周边国家市场，特别是拥有消费基础的英国市场，并建立100家以上经销渠道网络，辐射整个欧洲市场。上汽表示，在西班牙建厂的考虑，将在9月30日之前做出决定。看来还在与欧盟就加征关税进行博弈。

今又传出意大利要通过政令收回Stellantis集团停产品牌及工厂，并强制转让给中国汽车公司，让他们在意大利生产汽车。这操作和让中国电动汽车公司直接在意大利建厂有何区别？就是建个新厂房和买个老厂房的事。让你地址没得选。

这一波技术性操作下来，中国车企在欧盟成员国投资建厂陆续落地，欧盟举着贸易保护的大旗，实质是为了让国产电动汽车公司去他们国家投资建厂，带动其产业链和就业。而结果可能就是欧盟继续保留不对中国电动汽车公司加征关税，保留国产品牌在欧盟市场的发展。

不过购买其停车工厂，进行电动汽车生产，也没有坏事，中国新能源汽车今年都在向海外进发，这也算是顺水推舟，相互成就。只是像是被欧盟逼着迈出这一步，而不是我们主动大杀四方挥金收购。