9月10号，哈里斯与特朗普举行了双方的首场电视辩论，不同于拜登的老态龙钟，哈里斯在这场辩论中做到了“反客为主”，在不少美媒看来，她的表现是要好于以擅长辩论著称的特朗普。而且，哈里斯在辩论中猛打特朗普的痛点，以特朗普官司缠身作为突破口，反复强调他曾被判重罪等情况，以此来放大特朗普的个人污点，给他贴上“罪犯”的标签。

哈里斯

过去特朗普攻击拜登年龄大，如今这一回旋镖却落在了特朗普自己身上。可以说，这一次哈里斯与特朗普的电视辩论，就如同之前拜登和特朗普之间的较量，只不过双方扮演的角色发生了调换。而辩论结束之后的民调数据也证明，哈里斯的这套打法的确是有效果的。

根据路透社以及国际知名民调机构益普索，在9月10号至11号出具的民调报告显示，哈里斯在选民中的支持度，比特朗普领先5%，有52%观看辩论的人认为“特朗普搞砸了”。带有讽刺意味的是，此前极力邀请拜登公开辩论的特朗普，却在与哈里斯的首场电视辩论结束之后，宣称不再与对方进行第二场辩论。与此同时，春风得意的哈里斯却在不断叫嚣，催促特朗普再来一场。特朗普之所以会拒绝，是因为他清楚，再办一场，他的支持率只会更加糟糕。

特朗普

值得一提的是，哈里斯与特朗普的首场电视辩论中，“中国”出现的频率虽然还是很高，但双方的重点不再是“谁对中国更强硬”，而是变成了“谁该为中国崛起负责”，双方在相互攻防时，都非常默契地选择拒谈“如何阻止中国崛起”。而这种微妙的风向变化，从辩论场一直延伸到了国会山。在经过了六周的休会期之后，美国国会正常恢复运作，并且将在接下来一周左右的时间里，审议20多项涉华法案。

根据多家美媒12号发布的消息，日前共和党议员卡罗尔·米勒在国会提交了一份，旨在限制使用中国授权的电池技术的美国汽车，享受联邦政府提供的电动汽车税收抵免政策的法案。该法案在众议院以217票对192票的微弱优势获得通过。

美国国会

但是白宫、民主党乃至于美国汽车工人联合会，都明确对该法案表示反对，认为该法案会让美国车企更加难以和中国竞争，反倒帮助中国在“电动汽车霸主”的位置上站得更稳。事实上，从两党开始互相指责对方“帮助中国崛起”时，就已经说明美国两党的决策能力已经衰弱到无以复加的地步。

而当这种衰弱折射到各自的总统候选人时，就集中体现在哈里斯和特朗普其实都拿不出“拯救国家”的方案，也无法回应美国民众最真实、最迫切的需求，只是在不断地煽动选民，许下诸多空头支票。

美国大选集会

对于中国而言，这二人无论谁上台，美国对华战略都不会出现根本性变化。相反，当美国的内耗达到一定程度时，就必然会通过加大外部挑衅来转移内部矛盾。因此下一个美国总统任期，不仅会对中国，同样也会为世界带来更多的不确定因素。不过我们总讲，形势比人强，从最开始的贸易战到后来的科技战、金融战，中美经过多轮交手后，相信美方已经充分认识到，遏阻中国崛起已经是一项不可能完成的任务。