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智能驾驶技术的商业化需要车企具有前瞻性和创新精神,小鹏在这方面做得挺好。
华为不是公司,更像是宗教,芯片通讯厉害就代表它什么都厉害??那三年前怎么会被卡芯片脖子??
不想着提高产品,只想着如何抹黑的买办,遇上华为这种技术狠人,都是摧枯拉朽的碾压,不论小鸟还是粗粮
我觉得喊出从技术上干翻华为是个不错的现象!
很难说 ,买了M5,去年吹得城市辅助驾驶,至今没有落地,之前还说Q3,现在又说年底,而且还是高速的NGP
简介:从2G,3G到4G,5G,6G,专注通信二十年
智能驾驶技术的商业化需要车企具有前瞻性和创新精神,小鹏在这方面做得挺好。
华为不是公司,更像是宗教,芯片通讯厉害就代表它什么都厉害??那三年前怎么会被卡芯片脖子??
不想着提高产品,只想着如何抹黑的买办,遇上华为这种技术狠人,都是摧枯拉朽的碾压,不论小鸟还是粗粮
我觉得喊出从技术上干翻华为是个不错的现象!
很难说 ,买了M5,去年吹得城市辅助驾驶,至今没有落地,之前还说Q3,现在又说年底,而且还是高速的NGP