国内新能源市场越来越卷，作为中国代表性的三家车企“蔚小理”虽都未有明显降价政策，但理想推出了20万左右的偏向年轻家庭的理想L6；小鹏也推出10万级的“年轻人的第一台电轿”小鹏M03；蔚来被左右夹击，该怎么办呢？真的靠高端二字高枕无忧吗？这不，全新指导价为21.99万的乐道L60来了，它能否帮助蔚来打破僵局呢？

现在跟随小怪兽的步伐，一起来看看这台纯电中型SUV ONVO乐道L60吧。

“合家欢乐，持家有道”是乐道ONVO品牌名的由来，也是蔚来“阿尔卑斯”计划重要的理念。乐道品牌的第一辆车乐道L60用更低的价格来顺应市场大环境需求，同时它与蔚来的关系更像宝马与MINI、奔驰与Smart，乐道L60不仅仅配备了蔚来所积累了这么久的三电技术，更结合了蔚来本身的充换电网络和售前售后服务，让这个子品牌的车问世前就具备了丰厚的底蕴和成熟的技术，更受人们青睐。

乐道L60采用全新“WAY UP”理念打造，车头为封闭式设计，配备分体式头灯组。与蔚来品牌车型相比，乐道L60日行灯为“L”形样式，头灯组采用横向布局，前包围两侧带有通风口。车顶位置配备了2颗摄像头，但并未配备激光雷达。另外，该车配备隐藏式门把手、无边框外后视镜，充电口位于左后翼子板处。尺寸方面，乐道L60长宽高分别为4828/1930/1616毫米，轴距2950毫米。与同价位的部分车相比较，这辆乐道L60确实蕴含更丰富的设计语言，尺寸够大空间更足。

根据此次发布的官图可以看到车内整体比较简约，与传统蔚来还是有很大区别的。配备了一块大尺寸的悬浮式中控屏，还有HUD抬头显示，科技感满满。车内被大量软质材质进行包裹，据悉起也都是采用了比较环保的材料，还能看到它配备了全新的环舱式氛围灯，所营造的氛围感十足。后排还有一个8英寸的屏幕，并且车内座椅也都支持电动调节等，提升乘坐舒适性。

乐道L60的配置还提供纯视觉辅助驾驶方案，可以支持城市及高速NOA领航辅助。全车共配备30个辅助驾驶硬件，包含1颗4D成像毫米波雷达、7个800万像素摄像头、4个环视摄像头以及12个超声波雷达。根据官方数据显示，4D成像毫米波雷达最远探测距离为370米，7个800万像素摄像头前向最远探测距离为687米。总的来说更像一个低配版的蔚来ES6.

乐道L60基于900伏平台架构打造，提供单电机版和双电机版车型，前者最大功率240千瓦，后者前/后电机最大功率分别为100千瓦/240千瓦。综合工况百公里能耗为12.1千瓦时。该车提供555公里和730公里两种续航版本，提供直流快充、交流慢充、换电等多种能源补充模式。底盘方面装备FSD可变阻尼悬架，车辆转弯直径为10.8米。这辆车最大的亮点就是可在蔚来3.0/4.0换电站进行换电，也是很多准乐道车主所期待的，不仅可以很好的帮助用户减轻车辆的能耗焦虑，而且用车会更加方便、快捷。

总的来说，相对于市面上的其他新能源产品，乐道的产生不仅仅没有被刺蔚来的老车主们，反而更巩固了蔚来本身高端的品牌调性，同时也为想买蔚来的“准车主”们有了更物美价廉的选择。具体这辆乐道L60怎么样还得看最终市场的反应，让我们一起期待吧！