在选择二手车时，每个人都有自己的观点和考虑。有的人在意省油、耐用，有的人在意性能、价格。

所以，像雪铁龙这样的小众品牌在二手车市场上就颇有争议。

就拿我们给客户淘的这款雪铁龙C5来说，一种观点认为雪铁龙C5不建议购买。原因主要有三：

一是售后服务和维修问题。许多车主反映，雪铁龙C5在售后服务方面存在问题，而部分4S店的服务质量也未能得到车主的认可。同时，由于法系车技术比较复杂和个性，在维修方面也存在一定的难度。

二是油耗问题。雪铁龙C5的燃油经济性比较差，特别是在城市道路行驶时，油耗会比较高（当然车本身也比较重）。

三是内饰方面有很多与众不同的小设计，有些人会觉得不太习惯。

另一种观点就完全相反。就比如今天这位岛弹，他就专门来找我们淘一台雪铁龙C5，要求非常明确，预算3万多，就要2013款2.0自动挡的雪铁龙C5。

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之所以选择这台车，岛弹就是看中了它的性价比，以及法系车的驾驶质感。

雪铁龙c5作为一款有着法系基因的中高端车型，早期在同级别车系中的表现中也算得上出彩。特别是在底盘调教上从没有让用户失望过，整车的操控性、稳定也比较好。

只不过随着其他品牌新车不断地更替，近年来雪铁龙品牌在关注度和影响力上都有着一定的下降。所以雪铁龙c5保值率自然不高，二手车的价格就更便宜了。

不过，三万多的预算想要买一台车况满意的雪铁龙C5还是挺有难度的，毕竟十来年车龄了，难免会有一些毛病或者故障。

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我们在客户的预算范围内，尽量淘好车。我们筛选好几台，终于发现两台车况还不错的雪铁龙C5，都是2013款2.0L自动尊享型。

一台是2013年11月上牌，11.9万公里，车况还不错，就是外观有几处补漆和剐蹭，卖家要价3.7万。

但是岛弹一看图片，发现是黑色内饰，直接就否定了，他觉得黑色内饰太压抑。

于是我们又淘了一段时间，给他推荐了第二台，幸好这台是浅色内饰，而且整体车况不错，记录齐全，实表10万公里，全程记录，除了外观覆盖件喷漆有点多，喷漆效果也不错，都是在4S店喷的（车顶、引擎盖、后备箱盖、左前门没有喷漆）。卖家报价3.68万。

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岛弹对这台车还是挺满意的，毕竟这个年份的车能有全程记录很难得了。不过价格方面还是希望卖家能够便宜些。

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经过我们和卖家电话沟通到当面沟通，最后终于谈到了岛弹满意的价格3.2万，于是岛弹付了定金，胡大大又给车做一个全面复检，除了车况之后，也把该保养整备的项目一一给岛弹做了详细的说明。

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这也是淘老车比较麻烦的一点。毕竟到了一定的年纪，有些易损件就得换，比如这台车发动机变速箱都没问题，试驾都正常，底盘整体也不错，就变速箱放油螺丝那一块有渗油现象，应该是曲轴油封老化渗油。另外，机油、机滤和变速箱油也该换了。

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还有车上的显示屏太老了也不好用了，修也不好修，只能换新的，我们后来费了好大劲才找到配件。

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不过整体来说，这台车还是很难得的，原车主一直在4S店保养，不仅保养挺及时还全。皮带、涨紧轮、惰轮、冷却液、电瓶、刹车块都是原车主22年换的，现在也不需要换。制动液，火花塞是21年的换的，轮胎是18年和19年换的，也还可以再用用。

最后，岛弹入手之后就做了个保养，更换了机油机滤，变速箱油，换了个中控显示屏，加装了倒车影像，又配了把钥匙，加上审车和过户的费用，一共花了两千八百多块钱。

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岛弹来提车时，正好赶上国庆假期前一天。提到车后，就开着它见了一位老朋友，朋友也说3万多买个这么大的B级车真是太值了！

这台13款的雪铁龙C5，外观大气时尚、敦实厚重、价格实惠，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗偏高、故障率相对来说偏高等这些缺点。

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至于它值不值得买？如果你喜欢它的优点，就看你能不能接受它的缺点了。欢迎留下你的观点。