虽然新能源汽车日渐兴起，但是燃油车依然有坚定的支持者。续航里程够底气，可靠性也更好。是很多朋友入手燃油车的理由。燃油车的入手价格更实在，这也是一个考虑。传祺GS4 MAX这款车，是紧凑SUV定位的燃油车。指导价11.58万起。广州地区，终端让利给到了1.5万元。算上折扣，裸车价10.08万起，高配车型来到了11.08万。这个价位，年轻人入手也不会有大的压力。今天我们聊的这款车，拍的是高配车型传祺GS4 2024款 MAX 1.5TGDI 旗舰版。
在动力方面，这款车采用了1.5T横置发动机和7挡双离合的搭配。最大输出功率为130kW，峰值扭矩有270N·m。动力参数在同级车型中属于中上水平，动力储备挺足。起步的时候提速比较轻快。轻踩油门，速度跟着就提了起来。够线性也够积极。低扭能力很不错。1400rpm就可以获得峰值扭矩。在市区走走停停的情况下，踏板稍微往深里踩，就能跟上前车。这套动力挺适合城市驾驶的。后段提速也给力。100km/h的时候要进一步提速也有足够的底气。脚往踏板踩，速度就上来了。一呼就应的感觉还是很好的。
这款车上了1个毫米波雷达和3个超声波雷达。车外摄像头也有5个。智驾上，硬件水平还是很足的。用的是ADiGO辅助驾驶操作系统。L2级辅助驾驶，全速自适应巡航，360°全景影像和透明影像等功能都有。另外，它还支持车道偏离预警，前方碰撞预警，主动刹车，车道保持辅助和车道居中保持等主动功能。
就10万级车型来讲，这样的配置很厚道了。透明影像功能确实挺好用的。画质比较清晰，能清楚捕捉路面状况。即使是脚底下的盲区也可以透过中控屏幕看到。在路况比较糟糕的山路的时候，可以清楚确认轮胎的位置。这样就能避开坑洼的路面和石头等障碍物。可以防止剐蹭，也能防止轮胎陷入凹坑。
这款车配了一个55L的油箱。油箱够大，加油也就几分钟的事情。续航里程不用担心。WLTC百公里综合油耗做到了6.8L。入92号汽油就可以。用起来也实在。
外观方面，传祺GS4 MAX走年轻运动路线。大尺寸的梯形格栅看起来很饱满。大灯造型狭长，而且配了锐利的边线。看起来很醒目。10万级的车型，不但有自动大灯，还配了自适应远近光。这点相当赞。过隧道的时候，近光会自动打开照亮路面。从高速转入城镇路面，近光灯的光线会更集中在前方。这样给你个适配路面状况和更低的车速。便利性和安全感都有。
侧面可以看到硬朗的线条。门板配了折线，还有切割面。看起来很有力和很有运动感。隐藏式的门把手这样的时尚设计也上了。符合城市SUV的定位。
尾部轮廓很宽大。有贯穿式的尾灯，下方还有突出的保险杠和扎实的下护板。辨识度和运动感都挺不错的。标配了感应式的电动尾门。可以说是锦上贴花了。腿在车底扫一下，尾门就打开了。用起来相当省事。
内饰的设计走时尚路线。仪表台饰面比较平整。做了阶梯式的设计，而且采用了双色配色的处理。看着挺清爽的，也有层次感。
中控配了14.6英寸的大屏幕。车联网，OTA升级，语言控制和应用商店等都支持。功能挺丰满的。坐在司机座椅上，喊一句“你好小祺”，助手就来了。响应很快很殷勤。干得也挺麻溜的。让他开空调，冷风跟着就吹出来了。用起来挺自然的。
车宽1901mm，轴距为2750mm。轴距在同级车型中优势明显，几乎去到了中级车的水平。腿部空间确实很足。175cm的个子坐在前排座椅，调到舒服的驾驶坐姿的时候，坐进后排。后排的腿部空间还能有接近两拳的水平。后排的地板比较的规整。上方还有一个大尺寸的全景天窗。后排宽松而且敞亮。
后排座椅的坐垫挺宽大的。而且支持靠背调节。很容易就能调到合适的乘坐位置。充电口和出风口也都有。乘坐舒适度有保证。
写在最后，传祺GS4 MAX作为一款10万级的紧凑SUV，跑起来比较积极，能耗也控制得不错。外观和内饰够年轻也够大气。乘坐舒适性也不错。有宽敞的座舱空间也配了比较丰满的舒适配置。而且还上了不错科技配置。整体来讲，这款车的产品力还是很足的。而这款车的入手价格也有竞争力。做出了不错的性价比。
当然，买车来讲，不但要考虑这款车的产品力和入手价格，还要考虑后续的保险费用和保值率。相比之下，燃油车相对于电车，竞争力就足很多了。10万级紧凑SUV来讲，传祺GS4 MAX是一个性价比不错的选择。对此，你们怎么认为呢？#油比电省#
