在国内新能源汽车市场中，要论“性价比”的话，相信很多人首先可能会想到零跑这个汽车品牌，作为新兴的造车新势力，零跑的销量表现一直非常抢眼，在今年8月份共交付30305台新车，9月份继续创月交付新高，交付量达到了33767台。而作为旗下已经发布上市三年多的零跑C11，凭借着出色的产品力和增程/纯电两种动力形式，成为了20万级新能源SUV中不可忽视的存在。下面我们就以20.58万元的零跑C11 2024款 580四驱智驾版为例，看看这款顶配车型的产品表现。

零跑C11 2024款 580四驱智驾版是零跑C11在售的8款车型中价格最高的，因而各项配置也是最全面的。先来看一下大家比较关注的续航问题，因为这是一台纯电车型，所以内置了一块容量为89.97kWh的三元锂电池组，纯电续航可以做到580km。并且零跑C11还支持快充和车外放电功能，增强了车辆的实用性。

动力方面，完全可以把零跑C11 2024款 580四驱智驾版当作一台性能车来看待，因为其中搭载的是前置+后置布局的双电机，总马力达到了544匹，这对于一台中型SUV来说还是非常令人惊喜的，而且其官方百公里加速时间也仅需3.94秒，比较适合对于动力有较高追求的消费者来选择。另外，这也是一台四驱车型，因此有着不错的通过能力。

配置上，这台四驱智驾版增加了一颗激光雷达和英伟达Orin X芯片，车身搭载的传感器数量也有增多，其中毫米波雷达的数量就提升到了5个，并且标配了亚米级高精定位系统、高精度地图，可以支持自动变道辅助、自动泊车入位、匝道自动驶出（入）等高阶功能。此外，零跑C11还配备了车内PM2.5过滤装置、车载空气净化器、AQS空气质量管理系统，为前后排乘员创造出更加健康的车内环境。

坐进车内，零跑C11采用了科技感十足的座舱布局，并对车内的细节部分进行了镀铬点缀，配合触感细腻的材质，让内饰更具豪华气息。方向盘的握持手感非常舒适，右边是电子式怀挡机构，前方是一块10.25英寸的全液晶仪表盘。中间的14.6英寸OLED中控大屏分辨率高达2.5K，显示效果十分细腻，亮度也很高，并且内置了高通骁龙8295P芯片。值得一提的是，在副驾驶的前方同样也有一块10.25英寸的屏幕，主要用来满足副驾驶的娱乐需求。

回到车辆外观。纯电版车型的前脸更加简洁纯粹，采用了封闭式设计，机盖上可以看到几道明显隆起的筋线，搭配上贯穿式的灯组，给人一种不怒自威的视觉观感。为了增强整车的精致度，零跑C11还在车头的底部添加了一根银色镀铬装饰，而这样的设计方式在车身侧面也有体现，因为侧裙位置也有搭配镀铬饰条。车尾部分层次分明，同样采用了贯穿式尾灯设计，不过尾灯内部的结构更加复杂，尤其是点亮后更具观赏性。

最后来看一下零跑C11空间方面的表现，零跑C11采用了2+3的大5座布局，长宽高分别为4750x1905x1675mm，轴距2930mm，因此车内的乘坐空间十分宽敞。前排座椅支持多项调节，身高173cm的乘客将前排座椅调整好后进入后排体验，头部空间达到2拳空余，腿部也有着接近2拳的空间余量。并且前后排座椅的承托性都很好，还配备了座椅加热功能，按摩功能也支持选配，进一步提升乘坐体验。

总结：

虽然零跑C11 2024款 580四驱智驾版的售价超过了20万元，但如今购车还可以享受各项补贴和限时权益，使得这款智驾版的入手门槛还能进一步降低。如果你对车辆的动力和配置方面有更高的要求，那么这款车型还是非常值得考虑的。如果预算有限的话，还可以看一看零跑C11的其他款，毕竟其入门级车型就已经能够很好地满足大部分场景下的用车需求了。