8月5日，柬埔寨全国关注的重大工程项目—德崇扶南运河开工建设。

开工仪式现场锣鼓喧天、彩旗飘飘，兴奋的柬埔寨人终于迎来了改变国运的历史一刻。

数千名观众观看了柬埔寨总理按下启动按钮的场景，现场欢呼雀跃。

德崇扶南运河正式开工

对于贫穷落后的柬埔寨来说，德崇扶南运河有多重要，看看他们的庆祝仪式就知道了。

这一天被柬埔寨设立为公共假日，全国公务员、私人机构和学校放假一天，柬埔寨全国24个省同时举办系列庆祝活动。

事实上，庆祝活动在8月3日已经拉开帷幕，各地民众燃放烟花，寺庙鸣锣打鼓，大庆活动进行了整整三天。

德崇扶南开工仪式

湄公河是流经柬埔寨境内的一条重要河流，该河发源于中国青藏高原的唐古拉山北麓，在中国境内被称为澜沧江。

澜沧江从云南出境后改名湄公河，先后流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南五个国家，出海口位于越南。

由于柬埔寨没有出海口，他们的进出口货物有三分之一必须先到达越南港口，再从湄公河逆流而上或者出海。

长久以来，越南借湄公河出海口的优势对柬埔寨随意拿捏，被掐住脖子的柬埔寨敢怒不敢言，吃尽苦头。

德崇扶南运河路线图

拥有出海口是柬埔寨几个世纪的梦想，无奈，单靠自己无法实现，于是，柬埔寨找到了中国。

在中国老大哥的支持下，德崇扶南运河项目浮出水面，经过长时间的准备，这条运河终于进入到了实施阶段。

按照计划，德崇扶南运河从湄公河畔的金边港引出，终点位于泰国湾，全长180公里，宽100米、深5.4米。

该项目总投资17亿美元，预计2028年完工，到那时，柬埔寨的货物将能从泰国湾通过德崇扶南运河直达内陆，从此大大减轻对越南港口的依赖。

柬埔寨总理表示，德崇扶南运河建成后，柬埔寨的大部分出口货物可能改变目前经过越南港口的路线，“我们必须不惜一切代价建造这条运河”。

据媒体透露，德崇扶南运河的承建单位是中交路桥，中方拥有49%的股权，柬方持股51%。

德崇扶南运河开工

德崇扶南运河开工建设的消息引起西方媒体广泛关注，《德国之声》、《美国之音》均做出了详细报道。

不出所料，这条柬埔寨日夜期盼的民生工程没能得到西方媒体的赞扬，他们将报道重点对准了中国，认为德崇扶南运河是中国扩大影响力的间接推手。

美国非营利组织史汀生中心发出警告称，这条运河将对越南湄公河三角洲的水资源和农业生产造成“重大跨境影响”，在最坏的情况下，柬埔寨这条运河不仅可用于民生目的，且将适用于国防军事目的。

史汀生中心危言耸听地表示，德崇扶南运河建成后，中国很可能会在出海口打造海军基地，直接“威胁”越南等国的安全。

《德国之声》相关报道

《德国之声》批评柬埔寨无视越南的担忧，执意修建德崇扶南运河，可能会让越南感到不满，从而破坏地区稳定。

不过，和中国合作的柬埔寨底气十足，根本不会理会西方的指手画脚，德崇扶南运河开通之日，越南的损失将会肉眼可见。

当然，一切后果都是越南自找的，怪不得别人。