近日，中建八局沪苏通铁路太仓至四团段站前Ⅵ项目曹路制梁场首榀箱梁成功架设，拉开了项目架梁施工的序幕，标志着项目建设步入新阶段。

曹路制梁场负责该标段川沙特大桥和赵家沟特大桥全部箱梁生产架设任务，共计622孔，包括桥面宽度为12.1米和11.6米，梁长为32.6米和24.6米的不同型号。此次首榀箱梁架设为川沙特大桥4-5号墩，箱梁桥面宽度为12.1米，梁长为32.6米。

为高质高效完成架设任务，项目编制专项施工方案，积极组织专家开展论证。采用MG450T/38M门式起重机，装配四点起吊平衡同步系统与起升机构失速保护装置，有效保障施工安全。通过两台门式起重机联合使用，可兼具跨线提梁装车与预制梁场不同作业区域之间提梁、移梁、装车作业。设计制造采用国内外成熟工艺，适用于各类墩高，采用承压型高强螺栓，可有效节约物料与施工工期，也为项目首榀架梁施工创造了有利条件。

中建八局上海曹路制梁场位于上海市浦东新区曹路镇，紧邻上海绕城高速，设置制梁区、存梁区、混凝土拌合区、钢筋加工绑扎区、办公生活区及试验室六大功能区，最大生产能力1.4孔/天，最大存梁110孔，日产混凝土2000方。

中建八局项目部高度重视智慧梁场设备研发，目前围绕U形筋生产、模板清理、龙门安装、钢绞线下料、箱梁养护防护等形成十余项技术发明，创新打造铁路智慧梁场OSS数智云平台，形成数字孪生、物联智控、系统集成、三联互联、数字可视分析五大技术。

中建八局承建的沪通铁路太仓至四团段站前VI标段位于上海市浦东新区境内，线路全长27.905公里，基本与G1503上海绕城高速公路并行。从浦东高东镇高东生态园开始，相继主要跨越G40沪陕高速、龙东大道立交匝道、S1迎宾大道立交匝道、机场磁浮线，止于浦东机场西侧上海东站。主体工程包括赵家沟特大桥（6.274公里）、川沙特大桥（18.209公里）以及区间路基、场站路基等。

沪苏通铁路太仓至四团段作为沪汉蓉通道和京沪铁路的辅助通道，主要承担上海、苏南与苏北地区城际旅客交流，同时兼顾货物运输功能，建成通车后将进一步扩充上海枢纽线路和客站能力，将浦东纳入全国高铁网路中，对推进长江经济带海铁联运发展、贯彻落实长三角一体化国家战略、服务国计民生等具有重要意义。

文字：李继成

编辑：张紫薇