近日，南通中集太平洋海洋工程有限公司（以下简称“CIMC SOE”）成功完成了多项LNG燃料罐项目的交付，包括向龙口中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“中集来福士”）交付2只2000方LNG燃料罐、向招商局金陵船舶（南京）有限公司（以下简称“金陵船厂”）交付首制3400方LNG罐，以及向德国AC-INOX GmbH公司(以下简称“AC-INOX”)交付4650方大型立式LNG船用燃料罐系列的最后一套。

向中集来福士交付2只2000方LNG燃料罐

10月底，CIMC SOE在东区码头顺利完成来福士船厂两只2000方LNG燃料罐的交付工作。

T147项目吊装

本项目T147是CIMC SOE为中集来福士建造的系列LNG燃料罐之一，项目液罐入级LR船级社。此前，公司已成功交付了同系列的多船套燃料罐。

T147项目装船发运

在建造过程中，项目组与中集来福士通力协作，针对燃料罐与双燃料运输船的设计、结构强度等技术难点，双方展开了深入探讨并克服了诸多挑战。项目团队凭借过硬的技术实力和扎实的项目管理能力，最终确保了此次罐体的高质量按期交付。

向金陵船厂交付首制3400方LNG燃料罐

10月底，CIMC SOE为金陵船厂建造的3400方LNG燃料罐顺利在东区码头发运。

T167项目转运发货

据悉，该系列产品共3船套（T167-169），每船套配一只双耳罐，液罐顶部安装一个TCS房舱，交付后将整体安装在金陵船厂双燃料汽车运输船（PCTC）上，具有经济环保、安全高效等特点和优势。

T167吊装

项目初期，CIMC SOE项目设计团队通过精心的设计和计算，保持与金陵船厂、船级社的密切沟通，攻克层层设计难关。得益于此前与金陵船厂合作完成的三个系列项目所积累的经验，在沟通、技术澄清、图纸消化等方面，该项目得以在较短时间内顺利完成前期磨合。生产过程中，因受项目物资滞后、高温天气等影响，项目面临巨大的交期压力。在交付前一个月，项目团队紧密沟通，组织每日工地会，优化生产工序，连班突破计划节点，确保所有交叉作业在保证安全的前提下，质量和进度两手抓，最终顺利按照船厂需求完成项目交付，得到各方的认可。

第一批4650方立式罐最后一套发货

11月初，CIMC SOE为AC-INOX建造4650立方大型立式LNG船用燃料罐项目中的第3只罐（T134）在东区码头顺利装船发货。

T134项目吊装

T134项目发运

据了解，该燃料罐将安装在德国Hartmann公司在泰州三福船舶工程有限公司建造的集装箱船上。至此，CIMC SOE为AC-INOX制造的首批3只立式燃料罐已全部完成交付。

此项目为CIMC SOE的首制立式燃料罐系列，在设计、建造过程中项目组遇到了多个前所未有的挑战，如超高的燃料罐清洁、转运、发货等环节。面对诸多“第一次”，团队成员齐心协力，通过风险识别、专题讨论、提前策划等工作，最终确保了此系列燃料罐顺利交付，也为后续的项目积累了宝贵的经验。目前，第二批的3只燃料罐正按计划有序建造中，预计将在2025年完成全部交付。

上述多个项目的成功交付，不仅体现了CIMC SOE与中集集团内部各兄弟公司在技术、资源等方面的深度合作，以及对技术难题的克服能力，更为后续同类项目积累了宝贵经验。

未来，CIMC SOE将继续依托先进的设计与建造能力，秉承以客户为中心的原则，持续向客户提供更优质、更高技术含量的液罐产品，不断提升船用罐产品在国际国内市场上的竞争力，为全球绿色航运的发展做出积极贡献。