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凯旋Triumph一直以其独特的英伦风情和出色的性能在复古车友心中备受推崇。临近年尾，进口品牌习惯在这一时间点上发布来年的新车计划。而今，凯旋也在海外市场发布了2025款Speed Twin 900。随着配置性能的提升，这一经典系列再次焕发出新的活力。新老车型间有哪些微妙变化？新款车型又有哪些令人瞩目的配置亮点？ 新车售价9795 欧元起，约合人民币7.56万元。别的不说，价格比国内在售版诱人。

◆ 外观配置

2025款Speed Twin 900车身依然延续了Bonneville系列的经典轮廓，但细节之处却更显精致。高质量钢材打造的车身，采用了全新风格的涂装搭配，油箱位置采用红白蓝三色涂装，相比黑色的稳重神秘，视觉效果上更多了些活力，而整体轮廓依然恰到好处地勾勒出英伦复古车型的独特韵味。相比现款车型而言，减震系统的变化才是重点，后面我们详细说一说。

灯组的造型设计依旧采用了凯旋家族化的风格设计，黑色边框+铝合金支架，内部结构采用LED光源，标志性的日行灯设计，提升了整车的辨识度，尾灯的设计变得更加精致，不仅美观大方，照明效果出色，确保夜间行驶的安全。车机仪表升级为TFT+LCD组合液晶显示，功能更加丰富且易于读取，支持蓝牙连接、逐向导航和USB充电功能。不过少了机械指针的加持，总觉得少了点韵味。

◆ 动力引擎

动力方面，2025款Speed Twin 900依然搭载了一台来自Triumph的直列双缸水冷四冲程发动机，实际排量为899cc。采用270°曲柄设计+SOHC四气门结构，低转高扭的动力调校，城市行驶或是长途旅行，都能提供强劲而平顺的动力输出，最大马力65匹，最大功率47.8kW/7500 rpm峰值扭矩则在3800rpm时便能达到了80Nm，并提供了公路、雨天两种运动模式和滑动离合。

◆ 底盘硬件

2025款Speed Twin 900车身结构方面保持不变，车架采用了坚固的管状钢制结构打造，确保了车辆的稳定性和安全性。座椅则采用人体工学设计，一体式平直座椅设计，舒适度表现出色，尤其是双人出行，座椅高度765mm。而油箱和车尾的设计则充分考虑了实用性，加装边包或者油箱包的前提下，提供了充足的储物空间，让骑手能够轻松携带所需物品。整备质量216kg，油箱容量12L。

值得关注的还是硬件配置，2025款Speed Twin 900减震系统经过升级和优化，前悬架采用采用Marzocchi品牌倒置前叉，后悬架采用带有气囊的液压阻尼双枪减震，并支持预载调节功能，经过了精心调校，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。刹车系统采用前后盘刹，前320mm径向四活塞卡钳，后255mm双活塞卡钳，标配具有弯道功能的ABS制动系统和TCS牵引力控制系统的加持，能够轻松应对各种路况和驾驶需求。

简言之，2025款凯旋Triumph Speed Twin 900在保留了Bonneville系列的经典元素的同时，还在细节处理、功能配置、硬件配置等方面进行了升级优化。对于追求复古风格的爱好者，以及注重性能表现的骑手而言，都能在这款车型中找到属于自己的驾驶乐趣。国内市场应该也会同步升级，不过时间上就好说了。对这款新车大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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