日前，小编从相关渠道获取了一组本田Prelude在海外测试的谍照，新车采用了双门轿跑的设计风格，首次搭载Honda+Shift模拟换挡功能，动力上将搭载2.0升e：HEV混动系统，全新的动力系统的能效比现有的混动系统提高了10%，也意味着它在燃油经济性方面有着不错的表现。
从外观设计上来看，本田本田Prelude在设计大致保留了去年亮相的概念车风范，线条的设计十分流畅，呈现出轿跑的风格设计。前脸分层的线条设计以及贯穿式的设计，视觉上的效果十分独特。车身侧面流畅的腰线设计配备了隐藏式的门把手设计，溜背式的车顶造型进一步提升了车辆的运动属性。
尾部的设计采用了分体式的尾灯，凹凸有致的线条设计提升了尾部的层次感，给人一种干净利落的既视感。
车内的设计能够看出一些家族式的风格，三幅式的平底多功能方向盘以及小巧的换挡杆，全新模拟换挡功能S+Shift则类似于现代Ioniq 5 N的N e-shift，可根据驾驶情况和环境模拟升档或降档，并通过维持与驾驶状态相符的最佳引擎转速，最大限度将加速时引擎发电的电力转为驱动力。
新款本田Prelude前排配备了运动座椅，能够很好的保证车内乘坐的舒适性。这款新Prelude车身三围大约是4300/1791/1300毫米，轴距约2576毫米，车内的空间表现同样十分宽敞。
动力方面，新车将搭载本田最新的e:HEV混动系统，由一台2.0L阿特金森发动机以及双电机组成，并且采用高刚性车身管理来实现操控稳定性和轻量化。新平台简化的车身架构有助于减轻整车重量10%，与现有的e:HEV平台相比，重量少了约90kg。本田将致力把这个中型平台用在旗下车型，通用率高达60%。
