近期，全球物流行业发生了重大变动。UPS以10.25亿美元的价格出售了其货运经纪业务，紧接着，C.H. Robinson也宣布出售其欧洲地面运输（EST）业务给数字公路货运代理公司Sennder。这笔交易预计在第四季度完成，但需监管机构批准。尽管交易细节尚未公开，但据TechCrunch报道，交易价值可能与Sennder在2020年收购Uber欧洲货运业务时的9.7亿美元相近。

C.H. Robinson的业务与市值

C.H. Robinson作为无车承运人模式的代表，与45万家运输商合作，管理着220亿美元的货运量，年出货量达2000万次，成为全球最大的第三方物流公司之一。公司市值约为116亿美元，其主要营收和利润来源于北美陆运（NAST）和全球货运代理（GF）业务。

面对陆运市场的低迷，C.H. Robinson选择削减非核心及盈利能力弱的业务。全球货运行业近两年遭遇挑战，导致收入和利润普遍下降。C.H. Robinson的财报显示，2024年上半年营收下降1.5%，净利润增长3.3%，但其他地面运输业务的调整后毛利润大幅下降20.3%。这迫使公司剥离EST业务，简化公司结构，专注于核心业务。

Sennder的扩张计划

Sennder作为欧洲数字货运代理行业的领先企业，通过先进技术平台连接托运人和卡车网络，提供物流服务。公司估值达150亿人民币，入选《2024·胡润全球独角兽榜》。Sennder通过并购EST，计划扩大业务规模，寻找业务协同效应，整合资源，提升运营效能。

C.H. Robinson表示，出售EST是企业战略的一部分，目的是更加专注于北美整车和零担运输、全球海运和空运等核心业务模式。通过优化资源配置和提高运营效率，实现盈利性增长。

Sennder通过此次并购，将显著扩大其在欧洲物流市场的覆盖范围和业务能力。收购完成后，新公司总收入将达14亿欧元，团队规模达1,700人，在欧洲20多个地点拥有业务，成为欧洲前五大FTL服务商之一。Sennder计划通过资源整合和优化，提升运营效能，扩大服务范围。

总结

C.H. Robinson和Sennder的交易反映了物流行业在面对市场挑战时的战略调整。C.H. Robinson通过剥离非核心业务，专注于其核心优势领域，而Sennder则通过并购扩大其市场影响力，提升竞争力。两家公司的举措都旨在优化运营，提高效率，以应对不断变化的市场需求。