近3年时间新能源汽车可谓气势如虹，不过近几个月新能源汽车的销售却开始反复，燃油车不再是毫无还手之力，甚至还开始逆势增长，狠狠反击新能源汽车，新能源汽车市场的转折点或正在到来。

9月份最后一周和10月份第一周合计的数据显示，燃油车销量为55.1万台，新能源汽车销量为51万台，燃油车已超过新能源汽车。10月份的上险量数据还显示，燃油车上险量为30万台，新能源汽车上险量为29.8万台。

分析机构“芝能汽车”给出的上险量数据指出，燃油车在10月份第二周再次超过新能源汽车，成为国内汽车市场的主流，凸显出燃油车在被电动汽车压制数个月之后，终于成功弯道超车，反超了新能源汽车。

事实上，9月份就已显示出燃油车开始回升的迹象，9月份国内的汽车销量环比上涨10.6%，而新能源汽车环比上涨9.6%，意味着燃油车的环比增长超出新能源汽车许多。

有趣的是都在说国庆长假汽车热销，而新能源汽车这次竟然不谈他们在国庆长假的销量了，而谈自己的预定量，预定量动辄过万台，远超他们的实际销量。

相比之下，燃油车却拿出了可喜的销量数据，轩逸、朗逸、帕萨特等热销车型销量可观，就连之前销量不太乐观的上海通用也取得了不错的成绩，别克昂科威七天时间就卖了7000多台车。

新能源汽车竞争激烈，于是将销售时间段进一步缩短到一周，每周公布销量排名，然而近几周的销量排名数据显示新造车第一名的销量却在节节下滑，近3周的销量分别为1.34万台、1.21万台、1.13万台。

他们公布的豪华车销量排名数据也发生了显著变化，先是奔驰、奥迪重夺豪华车市场前两名，接着宝马汽车突然暴涨，在10月份第三周突然冲上豪华车销量第一名。

传统汽车品牌的销量突然猛增，一方面在于他们在饱受煎熬之后，终于痛下决心降价应对新能源汽车的竞争，宝马汽车就是如此，之前宝马汽车在7月份突然宣布放弃价格战，导致销量暴跌，2个月后的9月份痛定思痛的宝马汽车还是拾起了价格战，大举降价，近期宝马i3降价17万，价格几乎腰斩，重新吸引消费者。

另一方面则是8月份韩国仁川电动汽车火灾事故造成的震撼，韩国仁川一家公寓楼的地下车库一辆电车起火，由于喷淋系统无法扑灭电动汽车的火灾，消防员到场后又难以进入，最终导致烧毁地下车库的140辆车，公寓楼也因此受损，还有住户受伤，损失惊人。

随后国内的惠州也发生电车火烧连营的事故，导致浙江、广东等出现商厦禁止电动汽车进入地下车库，其中广东博物馆更是发布通知禁止电动汽车进入地下车库，这对新能源汽车的销售造成巨大的影响。

如此情况下也就导致了如今燃油车销量回升的结果，而新能源汽车的销量高涨的势头被遏制，市场就是如此，一旦发生转折往往可能导致一个行业从上涨转向下跌，新能源汽车市场会不会因此转折值得观察。