一位著名车评人说，从10月到12月，各家汽车品牌的订单量可能会出现很大的差异。为什么会这样呢？主要是因为很多省份的汽车置换补贴政策快要到期了。这些补贴通常能给消费者带来1到2万元的优惠，所以大家都会想在补贴结束前赶紧买车。

很多人猜测，到了2025年，政府可能会继续提供以旧换新的汽车补贴，因为这种补贴效果很明显，而且通过财政支持消费是大趋势。但是，对于普通消费者来说，他们不愿意冒险等待不确定的政策更新。谁知道新政策什么时候出来，又能拿到多少钱呢？

在这种情况下，如果几个品牌的车性能差不多、价格也差不多，那么谁能够更快地交付车辆就变得非常关键了。如果你能早一个星期提车，可能就能赶上补贴，即使车价稍微高一点，消费者也会愿意接受，毕竟那1到2万元的补贴是实实在在的钱。

相反，那些交车慢或者产能不足的品牌，未来几个月可能会面临大量的订单取消。消费者不会愿意等太久，尤其是当他们知道错过了补贴就会损失一大笔钱的时候。

这段时间内，各个汽车品牌的生产和交付能力将直接影响它们的销量。