今天要给大家揭露一个惊天的秘密：日系车销量造假！你没听错，就是日系车销量造假！这可不是我凭空捏造的，而是有确凿的证据的。下面就让我们一起来看看吧。

广汽丰田和日产中国同比增长10.7%？假的！

最近，广汽丰田和日产中国公布了今年5月的销量数据，都宣称自己5月销量同比增长了10.7%。这个数字听起来很不错，但是网友一查发现，这根本就是假的！

首先，我们来看看广汽丰田：6月1日，广汽丰田宣布5月的中国销量为77534台，同比增长10.7%。但是，在2022年5月，广汽丰田在其公众号上发布的销量是83800台。按照这个数据来算，2023年5月份，其销量应该是同比减少7.48%才对。那么，广汽丰田是怎么算出10.7%的呢？

原来，它是用2023年5月的销量对比2021年5月的销量：2021年5月，广汽丰田在中国的销量为70018台。如果用这个数据来算，确实可以得出10.7%的结果，但是，这样算就不符合“同比”的定义了。

同比是指与上一年同期相比较，也就是说，广汽丰田应该用2023年5月的销量对比2022年5月的销量才对，这样算出来的结果就是负数了。

再来看看日产中国：6月6日，日产中国发布数据显示，今年5月中国区销量为6.6万辆，也是同比增长10.7%。而2022年5月，日产中国自行公布的中国区销量为6.88万辆。按照这个数据来算，2023年5月份，其销量应该是同比减少4.07%才对，那么，日产中国又是怎么算出10.7%的呢？

原来，它也是用了一个小技巧：从2022年10月起，东风汽车股份有限公司销量不再纳入日产中国区中。也就是说，日产公布的2022年5月销量实际上包括了东风商用车和郑州日产的销量。而2023年5月份，则只包括了乘用车和整车进口的销量。数据显示，2022年5月东风商用车销量为9,159辆。如果日产中国（68,844辆）减去东风商用车销量（9,159辆），实际上为59,685辆。对比2023年的66,096辆，确实同比增长10.7%。

但是，这样算就不公平了。因为东风商用车和郑州日产也是日产的合作伙伴，是日系车的一部分。如果要公正地比较，就应该把它们也算进去。这样算出来的结果就是负数了。

日系车为什么要造假？

从上面的分析可以看出，广汽丰田和日产中国都是用了一些手段来美化自己的销量数据，让人以为它们在中国市场上表现得很好。那么，它们为什么要这么做呢？原因很简单，就是为了吸引消费者和投资者的信心。

我们都知道，汽车市场是一个竞争非常激烈的市场，消费者在选择汽车时，不仅要考虑价格、性能、品牌等因素，还要考虑销量。

销量是一个很重要的指标，它可以反映出一个品牌或者一个车型在市场上的受欢迎程度和口碑。一般来说，销量越高，说明这个品牌或者这个车型越受消费者的认可和喜爱。反之，销量越低，说明这个品牌或者这个车型越不受消费者的青睐和信任。

因此，汽车厂商都希望自己的销量能够高高在上，给消费者留下一个好印象。

同样地，投资者在投资汽车行业时，也会关注销量数据。销量数据可以反映出一个企业的经营状况和市场占有率。一般来说，销量越高，说明这个企业越有竞争力和盈利能力。反之，销量越低，说明这个企业越有风险和亏损可能。因此，汽车厂商也希望自己的销量能够吸引投资者的目光，增加自己的融资渠道。

所以，广汽丰田和日产中国为了提升自己在消费者和投资者眼中的形象和地位，就不惜采用一些手段来美化自己的销量数据，让人以为它们在中国市场上表现得很好。

日系车造假有什么后果？

虽然广汽丰田和日产中国可能觉得自己通过造假来提升自己的销量数据是一个聪明的做法，但是实际上这样做是非常愚蠢和危险的。因为造假会给它们带来以下几个后果：

一是损害自己的信誉：造假是一种不诚信的行为，会让消费者和投资者对它们产生怀疑和不信任。一旦被揭穿，它们就会失去消费者和投资者的信心和支持，甚至可能面临法律的制裁和惩罚。

二是失去自己的优势：造假会让它们忽视自己真正的问题和挑战。它们可能会沾沾自喜地认为自己已经取得了成功，而忽略了市场的变化和需求。它们可能会停滞不前地维持现状，而不去创新和改进。这样就会让它们失去自己在市场上的竞争力和优势。它们可能会被其他更有创新和进取精神的汽车品牌所超越和取代。它们可能会面临市场份额的缩水和利润的下降。

三是伤害自己的形象：造假会让它们在消费者和投资者眼中变得不可靠和不专业。它们可能会被认为是缺乏诚信和责任感的企业，甚至是欺骗和欺诈的企业。它们可能会被人们所唾弃和抵制。它们可能会失去自己在市场上的声誉和地位。

日系车造假还不止这些

你可能以为，广汽丰田和日产中国只是在销量数据上造假，其实不然。日系车造假的事迹还有很多，比如：

高田气囊造假：高田气囊是日本最大的汽车安全气囊生产商，其产品被广泛应用于各大汽车品牌中，包括本田、丰田、日产、马自达等。但是，高田气囊却存在严重的质量问题，导致多起爆炸事故发生，造成至少26人死亡，超过400人受伤。高田公司不仅没有及时采取措施，还试图掩盖真相，篡改测试数据，误导监管机构和消费者。最终，高田公司被迫宣布破产，并向受害者支付数十亿美元的赔偿。

三菱油耗造假：三菱汽车是日本第六大汽车制造商，其产品也被广泛销售于全球各地。但是，三菱汽车却在油耗测试方面存在长达25年的造假行为。三菱汽车使用了不符合标准的测试方法，夸大了其产品的油耗性能，误导了消费者和监管机构。这一丑闻曝光后，三菱汽车遭到了全球范围内的召回、调查和罚款。三菱汽车也因此陷入了严重的信任危机和经营困境。

日产排放造假：日产汽车除了在销量数据上造假外，在排放测试方面也存在造假行为。日产汽车承认，在其日本工厂中，有部分员工在进行排放测试时使用了未经授权的设备，并篡改了部分数据。这一丑闻导致日产汽车在日本召回了约11.2万辆汽车，并向监管机构道歉。

以上就是日系车造假的一些例子，相信还有更多的例子没有被曝光。这些例子都说明了一个事实：日系车在质量、安全、环保等方面都存在着严重的问题，而且还试图通过造假来掩盖问题，欺骗消费者和投资者。这样的企业，你还敢买吗？