7月19日，一汽丰田全新普拉多在位于成都的一汽丰田工厂正式下线。公司相关人士表示，普拉多目前产能在1.6万左右，首批车辆为售价51.98万元的全能TX(5座)版本。

全新普拉多基于全新的TNGA-F平台打造，采用非承载式车身，共4款车型可选，售价从45.98万-54.98万元，提供圆形大灯及矩形大灯两种风格前脸，搭载2.4T混动系统。至此，一汽丰田的产品阵容已经涵盖丰田整套混动技术，其他两种混动则为卡罗拉双擎、亚洲龙双擎等等“双擎”系列之上的THS II、以及应用于全新皇冠之上的Multi-Stage HEV多级混动。

全新普拉多采用方正线条的设计，整体造型十分规整，前脸部分，矩形进气格栅带有丰田徽标，发动机舱盖上左右各一条宽大笔直的矩形隆起，车灯分为圆形与矩形两种可选，个人感觉矩形还稍显凌厉，那圆形搭配这方正造型多少有点“乐高”的呆萌感觉。虽然造型新颖，但仿佛与FJ酷路泽有几分撞脸，之前属于普拉多的那种粗犷、硬朗与霸气，真的再也见不到了。

车身侧面同样是“随处可见”的笔直线条，这种初见有好感，看久多少有点心生厌烦的设计，不知道会让多少普拉多的老粉儿失望。车身多处采用熏黑处理，形成颜色反差。车尾LED“8”形尾灯，在这个遍地贯穿式的时代，有那么一点怀旧的味道，也有那么一点老普拉多的感觉。

全新普拉多长宽高分别为4920mm/1980mm/1860mm（不含外挂备胎），轴距为2850mm。除车高以外，整体尺寸均比老款更长、更宽。车身颜色方面，共有铂金白、墨渊黑、极地灰、铂青铜4种车漆颜色可选，其中铂金白色为特别选装色，需加付2000元。

内饰部分，全新普拉多配备全液晶仪表、支持无线Apple CarPlay等互联功能的中控屏幕和多功能方向盘，功能方面车辆标配座椅加热及盲区监测。值得一提的是，中控位置保留了一些实体机械按键，算是对经典的一种致敬吧。

动力方面，全新普拉多搭载由2.4T涡轮增压发动机+电机组成的超级混动系统，最大输出功率243千瓦，峰值扭矩达630牛·米。传动部分，匹配Direct Shift-8AT变速箱，并搭载带有托森限滑式中央差速器的全时四驱系统、可锁止中央差速器的高低速分时四驱、电控机械式后桥差速器锁、多地形控制MTS与蠕行模式Crawl Conntrol、电控稳定杆断开器SDM等越野配置。