风云A8L目前官宣图已经现身，甚至已有媒体实车拍摄图，但这其中有一个问题，平台共享车型共享的艾瑞泽8呢？现在也有了答案，同步跟进，近期就拍摄到了路试实车，其实在最新一期的目录申报图中同样出现了，证实整个前脸和风云A8L没多大的差别，但从实车情况来看，还是有调整的可能性存在。

实车处于重度伪装状态，但凡是涉及到改进的部分，自然都会做相应的伪装处理，这一点倒也无可厚非，好在现在也算是无秘可保，反正实车已经现身目录。

其实在近期也有一张图现身，仔细看LOGO区域，很明显是艾瑞泽8的LOGO，而非风云系列的，风云系列的LOGO色调正好相反，而且在目录申报图里，也有类似的前脸出现，鉴于差异化很小，实车真要上路了，只能通过LOGO来快速识别了。

此次拍摄的实车仔细看格栅造型，是不是与风云A8L上的略有差异，菱形格栅就算了，下端还嵌有菱形小点，同时注意看毫米波雷达基座的上方出现了镀铬亮条，这些与风云A8L官宣图中的差异很大。

最终在目录申报图综合功能找到了答案，原来就类似风云T8那样的格栅造型，不过和风云A8L同样的格栅也出现在申报图中，甚至还出现了雾灯版，最终上市的选择哪个版本，不到实车上市，恐怕都不好下结论。

单从视觉效果层面而言，似乎还是与风云A8L较为接近的版本更为抢眼一些，而且目前多数曝光的实车谍照也偏向这一点，更接近奥迪化的风格，当然这里还有一个问题不容忽视，目录申报车型都是白色漆面的，这一点非常头疼，最终导致整车视觉效果不佳，为何偏好白色漆面，百思不得其解，是不是申报目录有什么硬性要求？

不过这次拍摄的路试实车后保险杠与目录申报图有所不同，而且明显无法喘气，是装饰意义的，至于尾灯可以看看同期拍摄的风云A8L的，不通电的状态下，透明灯罩看的是一清二楚。

灯亮的效果就如上图所示，无论是风云A8L还是新款艾瑞泽8，反正都是一个造型，不分彼此，直接可以做一个参照，整个尾灯采用绞丝灯带设计，纠缠在一起，个人感觉深色漆面的版本，不通电的情况下，看着都舒坦，白色看着不错是因为通电了，否则真的是一般。

底盘看不到电池组出现，可以确定不是风云A8L的测试车，分立两侧的纵置消声器来看，这应该是1.6TD版艾瑞泽8，这在目录里也有迹可循，能够看到2.0TD版尾部贴着390T的标识牌，尾喉则是两个，并且超出后保险杠。

而在前挡风玻璃上也发现了端倪，明确写着M1E FL 1.6T的字眼，确定判断没有出错，这正是新款艾瑞泽8 1.6TD版测试车。

实车内饰和风云A8L同样通用，方向盘可能是唯一的区别了，整个内饰全部重新设计，双联屏就此放弃。

作为对比，可以直接看看风云A8L实车曝光的内饰谍照，无论是燃油版还是新能源版，唯一的遗憾就是没有出现HUD抬头显示器的身影，估摸着真不会出现在配置清单内了。

目前就是不太清楚最终的上市时间，估摸着要紧着风云A8L先上市再说，毕竟新能源现在是大势所趋，由于奇瑞处于追赶状态，目前终于将新能源车型的销量提升不少，但是和大部分竞品车型相比，还是处于弱势地位，因此新车型不是油/电双车，就是主推新能源版，目的是提升自己的市场占有率。