中国钢铁的发展总是超出人们的想象。1996年，中国的钢铁产量突破1亿吨。日本钢联秘书长预测认为：中国的年钢铁产量不可能超过2亿吨，因为在世界钢铁工业发展的历史上，还没有任何一个国家钢铁产量超过2亿吨。

但中国钢铁工业的发展远远超出了日本人的想象，中国钢铁年产量不仅很快超越了2亿吨，而且一骑绝尘式的爆发式增长，终于在2020年达到10.65亿吨的历史性高点，占据全球钢铁产量的半壁江山，不仅实现了“赶美超英”这个历史性的目标，而且远远超过西方七个工业化国家钢铁产量的总和，为中国制造业的崛起奠定了坚持的钢铁底座。

有人可能会说：都已经智能化时代了，要那么多钢铁有什么用？钢铁是基础材料性行业，是工业的粮食，没有强大的钢铁就没有强大的现代制造业。正是中国钢铁在产量上的突破，质量上的提升以及结构上的大调整，在支撑了中国制造业走到了全球第一的位置。尤其是在当前全球动荡的时代，钢铁是大国崛起的顶梁柱和压舱石。最近日本制铁对美国钢铁的收购就遭到了美国政府的阻拦，因为美国政府深知钢铁之于美国的重要性。

中国已经成长为全球第一汽车大国、全球第一造船大国、全球第一基建大国全球第一高铁大国，如此等等，这背后都有中国钢铁的支撑。因为中国在止裂钢上的突破，中国具备了建造超大型集装箱船舶的能力；因为中国在殷瓦钢上的突破，中国具备了建造天然气运输船舶的能力；因为中国在高强钢上的突破，中国具备了建设航空母舰的能力；因为中国在硅钢上的突破，中国具备了生产新能源汽车以及长距离特高压输变电的能力；因为中国在手撕岗上的突破，中国具有了大批量生产智能手机的能力。还有很多，在全球22个钢铁大类中，中国具备了19个钢铁大类100%的生产能力，另外3个钢铁大类具备了98%的生产能力。西方曾经在钢铁领域卡中国脖子的现象正在成为历史。

有人可能会说：中国钢铁产量严重过剩，中国钢铁价格还不如白菜价，中国钢铁行业目前90%的企业都亏损了，还怎能说中国钢铁强大？如果中国钢铁供应量严重不足，国际上输入中国的钢铁价格将涨上天，中国钢铁下游的制造业都将承受高得离谱的钢铁材料成本，中国汽车、造船、家电等产业就不可能具有今天这样的碾压式优势。中国钢铁提供的质优价廉的钢铁原材料助力中国制造在国际市场具有强大的竞争力，即使面临美国的打压，中国出口依然保持了增长的态势。美国对中国钢铁加征进口关税，从一个侧面印证了中国钢铁的强大竞争能力。当前中国钢铁市场的严冬一定会锻造更加强大的中国钢铁。

从钢材蓄积量的视角，我们也能够感受到中国钢铁的巨大贡献。目前中国社会钢铁蓄积量已经达到130亿吨，而美国社会钢铁蓄积量大约50亿吨，也就是说中国钢铁社会蓄积量已经达到美国的近3倍，即使按人均计算，中国在这方面也已经接近美国，这说明中国的钢铁存量数据已经相当可观。这不仅具有经济意义，而且具有军事意义。尤其是未来可以降低中国钢铁对澳大利亚铁矿石的依赖。因为，当钢材蓄积量达到一定量时，废钢就会成为钢铁冶炼的主要原材料。未来，随着中国钢铁冶炼过程中使用废钢比例的加大，中国就不需要再每年进口10亿吨以上的铁矿石，对铁矿石的需求将逐渐降低，国际资本希望通过抬高铁矿石价格向中国输入通货膨胀就会受到抑制。这也是中国钢铁价格保持低位的意义和价值。

从竞争形态来看，中国钢铁也正在转变竞争方式，从过去点与点的竞争，转变为链与链的竞争，未来进一步转变为圈与圈的竞争。过去，中国钢铁供不应求，人们只关注钢铁公司本身，对上下游关注较少，出现“采矿不如买矿“的思想，缺乏对上游铁矿石资源的战略性控制，结果导致国际铁矿石价格飞涨，中国钢铁公司的利润被国际矿石巨头蚕食的现象，教训还是非常深刻的。

2008年以后，清醒过来的钢铁公司开始注重供应链建设，加强了对上游铁矿石资源的控制，一方面整合国内的矿石资源，加强国内矿石的开采，另一方面，加强对国际矿石资源的控制，加大了投资合作力度，包括对澳大利亚矿山的投资，尤其是加强对非洲西芒杜铁矿石的开采，在一定程度增强了中国钢铁公司的抗风险能力。未来钢铁公司将构建自己的生态圈，不仅是供应链，还有生产链、价值链、创新链等，从而连线成面，以钢铁为中心构建一个更具竞争力的强大生态圈。

当前，中国钢铁行业正在经历市场的冰川期，尽管有90%的企业亏损，但依然有优秀的企业保持盈利状态。审视那些盈利的企业，他们的制胜之道就是构建了自己强大的生态圈，以钢铁为中心，其背后有着更见强大的供应链、生产链、创新链、市场链等支持力量，在竞争形态上已经上升到了一个新的维度，远比那些困守钢铁本身而没有做任何链接的企业要强大的多。钢铁本身就是一个周期性的行业，正是在这种周期性的循环之中，那些优秀的钢铁公司才变得更加强大。面对当下的现实，对中国钢铁我们既不盲目乐观，也不妄自菲薄，而是坚定不移地走好自己的路，让钢铁变得更加强大。