朋友入手了雅阁插混，叫了几个老伙计吃个饭，当是为新车接风。席间自然而然聊起了雅阁这个车，朋友也细数了他入手的十大理由，我感觉言之有理，对雅阁这个车也有点上头了。

首先是口碑好，朋友说他这次买车历时了小半年，做了很多功课，经常跟开B级车的朋友聊天取经，谈到雅阁时基本上口碑都比较好，没有后悔的。

其次品质好。这一点其实我也有所感知，我们单位上的老雅阁，十五六年的老车，跑了四十多万的里程，我偶尔办事也拿来开开，还真没什么毛病，特别发动机听声音、看表现都还正当半年，车队大哥也说雅阁耐操，只是偶尔保养时换点易损件。

再则品牌好。跟一些叫不出品牌、喊不出车名的新车相比，雅阁是实打实的老字号，凝聚本田七十多年造车底蕴、广汽本田二十多年的质造实力，全球用户超2500万，这也说明了雅阁的根基是比较深厚的，产品更加靠谱。你开个几十万的岚图理想出去，人家都不知道是什么车，但是你开个雅阁出去，不认识的人还真比较少见。

本田在发动机领域一向都是技术流，而雅阁则是本田的技术旗舰车型，有什么尖端动力技术出来，雅阁总是第一个受惠。朋友买的这台雅阁插混，便是搭载了本田第四代i-MMD 插混系统，发动机热效率高达41%，综合油耗低至1.54L/100km，满油满电跑出过最长2132.7km的续航。跟油车相比，雅阁插混要省钱，跟电车相比，雅阁插混没有续航焦虑，这不妥妥的最佳选择吗？朋友介绍说基于本田的动力技术优势，雅阁插混在有电没电时性能同样出色，不存在有电一条龙没电一条虫的情况。

雅阁插混在安全方面也是同级表率，HA新架构带来了高刚性的牢固车身，全系标配10安全气囊守护生命最后一道防线，Honda SENSING 360安全超感能实现更安全的无盲区全景智能驾驶，安全策略可以说面面俱到。

另外雅阁插混操控好、空间大、保值率高、耐用、服务周到......朋友越说越上头，我越听越上瘾。

这一餐饭下来，基本就聊车了，聊着聊着我感觉自己也被洗脑了。插混车多香啊，完全没有里程焦虑，还要什么电车！雅阁多香啊，大牌选手常青车型，朋友给出的理由头头是道！之前还想着下台车是不是换个电车，现在感觉必须是雅阁插混！