新能源汽车，不仅在技术上创新点多，在宣传营销上，比传统燃油汽车，更加熟门熟路。

新能源汽车，加速淘汰燃油车，已经是不争的事实了。

大家应该都发现了，最近新能源、智能汽车的发布会，那是一场接着一场，让人目不暇接。

华为发布智界、小米发布小米SU7、智已发、理想发……一切接着一场，没有停歇。

而作为发展了几十上百年的传统燃油汽车，新车发布会或者新车，却很少能在媒体和新闻上见到，是不是这些传统汽车厂商就没有新车发布了？

答案肯定是，不可能。

作为传统汽车厂商，在目前的市场上，仍然是主流，不管是从它的汽车销量上，还是现有汽车的保有量是，传统汽车仍然占据着主要位置。

据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）零售销量数据统计，2023年全年乘用车市场零售2170.3万辆，同比增长5.6%。

其中燃油车1395万辆，那么剩下的近800万辆就包括混动和全电等新能源汽车了。

从2023年的数据来看，燃油车虽然宣传少了，但是在市场上仍然是绝对的主力。

时间进入到2024年，新能源汽车的发布会越来越多，也表示着新能源汽车的款式等越来越多，可供消费者选择的车型和价位也越来越多。

当然，我们都知道，随着汽车的发展，新能源汽车取代燃油车，那是肯定的，也是毫无疑问的。

毕竟，新能源汽车的优势太明显了，不管是从国家政策，还是个消费者选择，或者行业发展，燃油车被淘汰，是迟早的事情。

但是，目前，燃油车仍然占据大份额，而且整个汽车市场仍然有这么大，为什么汽车厂商们，不抓住最后的时间，大力发布燃油新车，抢占最后的燃油车市场呢？

不管怎么说，燃油车这个选择，肯定是不会消失的，很多消费者仍然会对燃油车青睐有加，会毫不犹豫的选择燃油车。

燃油车，对比新能源汽车，有劣势，但也有着不可替代的优势。

就目前来说，新能源汽车，还不能在使用上完完全全取代燃油车，例如续航、加油便利性等等。

燃油车肯定会有更新换代，也会有新款车上市，这是毫无疑问的，只是我们发现，在现有的新能源汽车厂商当中，大都都有着互联网企业的身影。

这些新能源造车厂商们，不管是以前的蔚来、小鹏和理想，还是小米、华为和智已等等，他们的基因里都在在着互联网的种子，他们在产品的宣传、营销、推广，对于互联网新媒体的应用，比传统汽车厂商有着先天的优势。

例如小米汽车，在还没有发布的时候，就开始频频登上热搜。

在发布之后，更是长期占据热搜，第一代小米SU7，还没在马路上跑，就卖出10万辆，最晚提车要等到半年之后。

如果没有小米和雷军的互联网营销经验，怎么可能有如此宣传效果，这是传统汽车厂商怎么也达不到的高度。

随着电池技术的突破、充电设施的普及以及政策的扶持，还有消费者对环保和节能的认识加深，新能源汽车正逐渐从边缘走向主流。

这也导致了燃油车，在市场上的竞争力日渐下降；同时，燃油车技术已经相当成熟，创新空间有限。不像新能源智能汽车，有那么多的创新点可以宣讲。

因此，就算燃油车开新车发布会，估计吸引力也没有新能源汽车那么吸引观众和消费者。

综上所述，新能源汽车发布会的频发与燃油车发布会的减少，反映了汽车市场的深刻变革和消费者需求的转变。

随着新能源汽车市场的不断壮大和燃油车市场的逐渐收缩，未来汽车市场的格局将更加多元化和复杂化。

新能源汽车市场不管是从销量，还是保有量上，超过燃油车也是迟早的事情，但两者肯定会长期并存。

因此，作为消费者来说，根据自身的需求和实际情况来选择是新能源车，还是燃油车，这才是最为重要的。

至于有没有发布会，作为家庭一项比较大的投资，是螺子是马，还得跑跑看看再说，发布会开的再漂亮，也还得市场验证才行，你们觉得呢？

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