据官方消息，近日，绵遂内铁路绵遂段工程先行用地获得自然资源部办公厅正式批复（自然资办函〔2024〕1431号）。

自然资源部审查同意先行用地137.08公顷（其中耕地51.8207公顷）、桥梁用地65.2568公顷、车站用地55.6295公顷、隧道用地16.1937公顷。

这标志着绵遂内铁路绵阳至遂宁段已充分具备实施征地拆迁工作的外部条件，项目开工建设指日可待。

同时，绵遂段施工期环境监测合同已备案。

今年以来，绵遂内铁路绵遂段迎接全面开工建设的一系列工作可谓有条不紊地高效推进。

年初两会，绵遂内铁路(绵阳段)建设项目被列为绵阳八大民生工程之首。

2月29日，沿途800多万人民心心念念的绵遂内铁路绵遂段，初步设计终于获得四川省发改委批复！项目全面建设更进一步！

4月19日，绵遂内铁路绵遂段取得国铁集团工管中心施工图审查意见。

5月17日，站前工程施工总价承包招标公告发布。项目全线开工建设又一次重大突破。

6月19日，四川省公共资源交易平台公示了新建绵阳至遂宁至内江铁路（以下简称“绵遂内铁路”）绵阳至遂宁段中标候选人名单。

7月16日前后，先行用地获得自然资源部办公厅正式批复；绵遂段施工期环境监测合同已备案。

绵遂内铁路绵遂段，可谓万事皆备，只等开工。

到底什么时候全线开工？虽然官方没有披露具体在哪一天，但从下来这份文件已知大略。

当然，预计会由于实际情况推迟一些，但不可能推迟得太离谱是不？

为什么近几年来，绵遂内铁路绵遂段建设是绵阳人关注的头等大事？

一直以为，绵阳高铁线路长期单一，在全省竞争中已经落伍了，没想到615调图后，绵阳的高铁可以直接17个省会城市，63个地级市，居全省同类城市第二，仅次于广元。

今年，绵遂内铁路绵遂段全线开工，建成后，绵阳“内联外通”、“通江达海”的高铁经济体系由此形成，无论北上西安、郑州到京津冀，南下经遂宁、重庆、贵阳到大湾区，东向经万州、武汉到长三角，都可以形成最快捷的高铁通道。

届时，从绵阳城几大站点开出的高铁，犹如一条条穿越大地的巨龙，驰骋在城市与城市之间，将繁华与宁静紧密相连。它以无可比拟的速度与效率，成为绵阳经济发展的重要动脉。

届时，绵阳的高铁通达度不仅在全省同类城市遥遥领先，甚至会超过不少省会城市。绵阳城市地位、经济建设、开放格局、人才聚集、产业引进、物流财富、民生福祉将会得到全面提升！