在 2024 年上半年的汽车市场中，本土车企以 748.2 万辆的销量，强势占据乘用车市场份额的 62.5%，这一数据无疑是国产车企崛起的有力证明。其中，比亚迪同比大增，半年销量已然达到 160.7 万辆，成绩斐然。

近些年来，中国汽车市场在新能源领域大力发展，国产车企在电动化、智能化方面的投入逐渐开花结果。自 21 年起，国产汽车品牌在乘用车市场所占的份额逐年上升，24 年上半年更是达到了 62.58%的历史最高值。并且，我们有足够的信心相信，这一数值未来还将继续增长。

曾最早进入中国市场的德系车，凭借 BBA 和大众系在国人心中的固有地位，虽份额随着国产汽车的崛起有所下滑，但仍勉力保持着第二位的排名。今年上半年，德系车销量超过 190 万辆，份额占 15.9%，在国产车的强大冲击下艰难抵挡。

而曾经主打保值率和省油口号的日系车，在国产新能源崛起的浪潮中，优势不再，市场份额逐渐下降。上半年日系车销量跌至 146.7 万辆，甚至比不上比亚迪半年 160 万辆的销量。

美系车进入中国市场的时间也较早，通用、福特和特斯拉等品牌曾各领风骚。然而，前些年福特超跌，这几年通用也大幅下跌，尽管特斯拉表现坚挺，努力维持着美系车的市场地位，但今年通用的再度大幅下跌，使得美系车份额严重受挫，半年销量仅 84.9 万辆，同比下跌 22.2%。

在这场汽车市场的变革中，国产车企凭借着对新能源和智能化的敏锐洞察与积极投入，实现了跨越式的发展。未来，随着技术的不断进步和市场的进一步变化，国产车企有望继续引领行业发展，为消费者带来更多优质、创新的汽车产品。

而外资品牌若想在激烈的竞争中稳住阵脚，也需不断适应市场变化，调整战略，以应对来自国产车企的挑战。汽车市场的风云变幻，正见证着一个新时代的到来。