在大湾区蓬勃发展的浪潮中，交通建设对于港澳与内地的连接至关重要，而高铁更是港澳与内地互联互通的新桥梁。

香港在交通融合方面表现突出，广深港高速铁路自2018年建成后意义非凡。

香港西九龙站作为广深港高铁的关键枢纽，以12台15线的规模彰显其重要性。这条高铁让内地众多城市与香港实现快速联通，无论是商务还是旅游，人员往来都变得轻松便捷，极大地助力了香港的经济增长。

然而，澳门在与内地连接的轨道交通建设方面却出现了一些令人费解的情况。珠机城际铁路是珠三角城际的重要组成部分，但它的时速设计却十分不合理。珠机城际一期时速仅100公里，二期时速为160公里，而本可以全程采用200公里时速进行设计，这种低速设计实在让人感到无奈，就像一块食之无味、弃之可惜的鸡肋。

值得庆幸的是，为了更好地改善澳门与内地的高铁联络，新的规划带来了希望。

新规划建设的广珠澳高铁将延伸至横琴，并且新设高铁横琴站。高铁横琴站距离横琴口岸仅约2公里，这一规划十分巧妙。

与此同时，澳门的轨道交通也将延伸至横琴站，这一系列举措将极大地增强澳门与内地的交通便利性，让澳门在大湾区的交通网络中更加紧密地与内地相连，为澳门与内地的经济、文化交流创造更有利的条件，助力大湾区实现全方位的协同发展。

最近坊间传出，350高铁也要直接开进澳门，就是像在香港设西九龙高铁站一样，在澳门境内也会设立高铁站。

其实完全可以参照广深港高铁从福田站到香港西九龙站全程走地下，横琴站至澳门高铁站区间也可以采取全地下方式铺设。

现在高铁要开进澳门的消息还要进一步证实，相关高铁进入澳门市区的线路也正在规划中。

个人觉得如果能将澳门高铁站设在港珠澳大桥澳门口岸附近是最好的选择。

当然，广珠澳高铁如果顺利建成，如果360高铁能直接进澳门市区 ，那绝对令人欢欣鼓舞，对澳门绝对是个福音。

期待澳门市区圆高铁梦！

祝福澳门越来越好！