对于如今已经是汽车行业巨头的比亚迪来说，在过去几个月的车市淡季，销量基本保持平稳增长，是非常难得的情况。8月份比亚迪全系品牌合计销量达到373083辆，以稳定增长的态势创历史新高。为何行业巨头的增长往往乏力，其一是基数大，其二是竞品的对标追赶，其三是技术产品本身发展瓶颈。但这三个因素似乎都没有对比亚迪产生太多影响，核心的原因还是比亚迪的技术储备和产业链深度。

比亚迪八月的销量结构中，海洋王朝车系依然是主力，其他高端豪华品牌可谓是关注大于销量，不过在眼下的经济环境和车市中，中国新能源品牌能在高端豪华市场立住自身的flag就已经是阶段性胜利了。在三十七万的销量中，海洋王朝的销量就超过了三十五万辆。乘用车海外销售31451辆，增长也算平稳，毕竟海外的新能源汽车市场发展并不均衡，中国新能源车企出海还有漫长的征途。

几个亮点的车型，工业奇迹秦L和海豹06DM-i的销量在大步增长，源于产能的持续提升。比亚迪技术和产业链的优势在7.98万和9.98万这两个价位的车上表现的淋漓尽致，就比如7.98万的秦plus和9.98万的秦L，让两款车都变得十分具有竞争力。宋系列依然是SUV车型中的顶梁柱，刚上市的宋LDM-i销量23007辆。超过三万辆的元plus、超过四万辆的海鸥等等。可以看出比亚迪的产品优势在于将车型的产品力和性价比做到极致，即便均价已经如此高了，但消费者依然愿意选择高价虽高但价值更大的车型。

对于目前比亚迪的销量增长，或许在其内部并不急于刷数据，而是要基于产品品质、售后服务、渠道建设等等方面都夯实足够好的情况下保持稳步增长才是长久的王道。毕竟有如此多订单的情况下疯狂扩建产能立马就能看到更大的销量奇迹，但这样透支未来的方式显然不可取。以及其克制理性踏实的姿态面对未来的道路，这才是作为中国新能源汽车巨头最强大的实力。