说起本田Lead，你知道是哪款车吗？Lead在本田摩托车发展史上非常悠久，并且十分经典。此车型始于1982年，截止目前已有40年的历史。而该车目前已推出了最新版本，其官方售价为1.68万元，非常接近豪爵UHR150的售价，先不说配置，仅从排量上来说两款车就有差距；但令人意外的是该车竟被称为小排量踏板车的“天花板”，事实真是如此吗？下面我们就一起来看看！

首先，在外观设计上，本田Lead125这款车与传统日系踏板摩托车不同，采用的是大轮踏板欧系风格，并且整体车身设计十分精致，采用了大面积的镀铬装饰件，完全看不出是125cc级别的踏板车，并且相比同类型的车，车身尺寸要大上一圈。智能配置上，售价1.68万，但却采用了液晶屏+指针形式的组合仪表，基础功能齐全，但科技感欠佳。

智能配置表现一般，但在载物能力上，本田Lead125的表现可谓是“一绝”，实用属性拉满。该车前置手套箱，可以轻松放下一瓶标准规格的矿泉水，并且内置最大电流3A的充电接口；同时该车还配置了无钥匙启动系统，日常驾驶非常方便。另外，本田Lead125的座桶设计非常出色，容量高达37L升，即使不加装尾箱也能满足日常的载物需求。不过座桶深度一般，全盔有点压力，半盔完全没问题。

动力上，本田Lead125这款车并不侧重强劲的动力输出，重点偏向于经济、平稳、耐用等方面的性能。发动机实际排量125cc，采用水冷4气门单缸设计，最大功率8.2kw/8250rpm，最大扭矩11.7Nm/5250rpm。至于经济性，不少媒体和车友都对其进行了测试，百公里综合油耗可以控制在2.02升，基于6升的前置油箱，该车实际续航里程大概在250km左右，日常驾驶和中短途旅行，本田Lead125完全可以满足。

售价1.68万，号称踏板“天花板”的本田Lead125，到底能不能能买吗？配置上，本田Lead125的制动采用了前碟后鼓，前碟刹盘匹配日清单活塞卡钳，没有ABS防抱死系统，只有CBS联动刹车，所以在配置上，本田Lead125并没有优势可言。至于踏板“天花板”这一称号，本田Lead125只能说某些地方是天花板，比如载物能力、油耗、骑行质感、车辆做工等等，但是在配置表现上，笔者认为本田Lead125并不是“天花板”。对此，你们觉得呢？

最后，对于售价1.68万，号称踏板“天花板”的本田Lead125，你们感觉如何呢？欢迎在评论区留言与国内车友一同讨论！