过去五年是北汽蓝谷的低谷，在那之前，北汽蓝谷的新能源车销量曾是电动车领域第一名，销量一度超过特斯拉。

“为何最近五年我们这么困难，是因为当时所有产品都是北京品牌，包括EC、EU、EX等属于经济型。过去五年，北汽蓝谷主打极狐ARCFOX，从B品牌切换到A品牌，就像中途加油，是非常困难的。三年前，我们极狐只有一款车，全国第一批只有7家店。”近日，北汽蓝谷方面在一次媒体沟通会上表示。

自去年起，北汽蓝谷旗下极狐品牌持续发布新车。

截至目前，极狐已形成阿尔法HI先行版，阿尔法S6、阿尔法T6，以及阿尔法S5、阿尔法T5、考拉等产品矩阵。

年内，极狐还将发布考拉五座版车型，“极狐的用户正在逐渐年轻化，从原来在国企、事业单位工作的用户，延伸至年轻家庭用户。“

今年上半年起，极狐销量持续增长，6月销量超过8000台，同比增长高达314.77%，上半年同比上涨超110%。北汽蓝谷方面表示，“年内肯定要冲（月销）1万辆的。”

“今年是产品大年，也是历时五年，第一批规划的产品全部出齐。“北汽蓝谷方面表示。

据悉，北汽与华为的合作也在持续。

最初，北汽与华为合作的极狐阿尔法S HI版上市。今年4月，北汽与华为合作打造的的极狐阿尔法S先行版PRO上市，新车配装3颗激光雷达，搭载ADS 2.0高阶智驾辅助系统。

预计今年8月，北汽与华为合作的享界S9也将发布。

这意味着，北汽蓝谷正成为首家实现“HI+智选”双模式合作的汽车企业。

今年，北汽蓝谷计划将营销服务网络的规模从2023年底的244家增加至300家。预计到2025年，实现对100多个城市的覆盖，并拥有超过380家服务网点。

补能方面，北汽蓝谷将持续加强服务和补能网络的建设，规划建立约300座超级充电站，以覆盖京津冀、长三角、珠三角和川渝四大主要城市圈。