转眼已进入高考时间，学子们全身心投入到这一重要时刻。而在豪华车阵营的竞争中，强如BBA们，每时每刻也都面临着如“高考”般的挑战。

就像中大型豪华SUV中的奥迪Q6和宝马X5，一个是承袭了奥迪品牌科技豪华与进取精神的“科技控”，一个是追求纯粹驾趣与愉悦享受的“操控党”，在这场豪华SUV命题的大考中，谁才是那位更加出类拔萃的优等生呢？

6比5大，一道直观却不简单的命题

数字6与5的比较，与其说是一道数学题，不如说是一道物理空间的解析题。奥迪Q6不仅是奥迪全球最大尺寸的SUV，而且也是50至60万级BBA唯一大六座车型，宝马X5则属于常规的五座车型。从最直观的数据来看，6是货真价实的比5要大的，奥迪Q6车身尺寸为5099*2014*1784mm，全面领先于宝马X5的5060*2004*1776mm，而隐藏在两款车座舱之内的较量，则进一步凸显了前者“大”的属性。

头等舱还是经济舱？这不是一个问题

正是因为六座与五座的区别，让奥迪Q6在出行时，有了更富余的载客空间，特别是对有二胎甚至三胎的家庭来说，多出一个座位，有时候可能就意味着少开一台车，并且少用一个司机。更为难得的是，奥迪Q6的六座，是真正奢华的大六座。同价位车型奥迪Q6采用的是Nappa 纳帕真皮座椅面料，宝马X5却仅用的是仿皮。

而且奥迪Q6第二排配备了同级少有的航空级高级行政座椅，通风、加热、按摩等功能齐全，还能进行前后靠背腰部调节，全车多层隔音玻璃和后排隐私玻璃，更增添了静谧效果和私密性，而这些贴心的功能和设计，在宝马X5车内都是缺失的。

虽然奥迪Q6是三排设计，但它对第三排空间的合理应用，让这款车并未出现“顾此失彼”的状况。不仅第三排能获得不错的活动伸展空间，而且车内储物空间也得到了充分的保证。奥迪Q6行李舱容积最大可达2398L，而宝马X5为2070L。也就是说，一个是又大又豪华的头等客舱，还能满足更多行李的“托运”，一个是略显局促的经济客舱，行李体积数量更是受限，这样对比下来，你选谁就一目了然了。

配备吊打，看得见摸得着的豪华

在同级别、同价位车型的对比下，奥迪Q6有诸多配置优势，可以说是吊打宝马X5的。比如智能矩阵式LED大灯，这是奥迪Q6所独有的，16个LED像素组成矩阵全可变技术，在功能和视觉上更显奥迪“灯厂”的魅力。宝马X5在灯组使用上比较普通，LED光源也没有矩阵功能。

而在安全配置上，奥迪Q6的六座车型标配了AI Pro领航套装，在车身周围覆盖了周密的传感器和摄像头，ACC、AEB安全巡航、变道辅助、车道偏离预警等功能一应俱全，车内大屏可以清晰地显示360°全景影像，而宝马X5却连360°全景影像这一功能都未配备。在被动安全的打造上，奥迪Q6车内同级罕见配有9个安全气囊，宝马X5仅为6个，对于安全的防护，前者可谓做到极致。

驾乘不输，quattro尽显奥迪味道

虽说宝马向来以运动驾控著称，但在实际的驾乘体验上，全系标配智能quattro系统的奥迪Q6，完全不虚宝马X5。真就应了那句网上常流传的那句话，“你只管踩油门，剩下的交给quattro”，无论前路有多少荆棘，无论城市荒野，还是直行弯道，quattro都能让你轻松驾驭。再加上奥迪Q6的地盘，由来自德国的奥迪工程师亲自调校，同时兼顾国内路况和驾驶风格，让家庭的旅行快速抵达而且一直平稳。

相较于宝马X5，奥迪Q6底盘悬架带有软硬调节功能，采用DCC自适应动态调节，可以实现“软硬”不同的悬架体验，接送亲友时可切换至更软的悬架和舒适模式，保证乘坐的舒适性，想要偶尔撒野驰骋时，又可切换至更为激进的越野模式，享受难得的运动激情。

在动力总成上，奥迪Q6搭载的是保时捷Macan同款的EA888 Evo4发动机，最大功率达到195kW，优于宝马X5的190kW。同时，奥迪Q6匹配的是7速湿式双离合变速箱，相比宝马X5的8挡手自一体变速箱而言，不仅传动效率高，而且换挡更为迅速平顺。两款车皆为德系出品，在驾控上都是伯仲之间相差不大。

总体而言，在中大型豪华SUV的“班集体”中，奥迪Q6在空间、科技和舒适性等配置方面，其综合产品力及价值，相较于稍显“偏科”的宝马X5而言，是更胜一筹的。

再加上奥迪Q6还推出了最高6.6万元的限时礼遇，更有奥迪以旧换新补贴至高10,000元，国家以旧换新补贴至高7,000元等丰厚福利，无论是价值还是价格，都越来越成为更多家庭用户的首选。