网约车越难跑了，累不说，流水还低，还天天受平台和乘客的气，很多资深老司机也顶不住了。收到一名网约车司机向我们哭诉，自己一天跑了13小时才260块，司机哭诉着熬不下去了，不知道怎么办。
据了解该名司机是贷款买的车，每个月车贷3000块，已经跑了6个月，司管告诉司机要想跑的多，就得先把号养好，每天都要把一口价打开。在开一口价的时候每天在线13-15小时流水在400左右，勉强还有的赚，不过很累，不光单价便宜，更容易碰到各种低素质乘客，投诉很多，终究是熬下去了，决定关了一口价。
但是自从关了一口价收入立马爆降，每天13小时只有200多，有时候100多，面对每天近200的开支司机终于崩溃了在车里大哭。群内同行也纷纷劝司机，现在这行不开一口价没法跑，还不如转行，10个单子8个一口价，哪有那么多快车接，每天还能跑200多已经很幸运，自己有时候才100出头，几小时都没单。网约车现在真的只剩下一口价了，入行需谨慎，能留下的司机也只能让自己适应低价模式，否则就只有被迫退出的下场。
乘客打车费并不低，平台动不动就抽成百分之三十到百分之四十。平台咋不抽百分之五十好了，司机一半平台也得一半
没单所以你们就接一口价，平台就把价钱越压越低，收入就越来越少。忍不住，心不齐，非要接一口价，最后坑的还是司机自己。
平台就是一个搞中介的，抽成百分之三十多合理吗？有法可依吗？
继续内卷[得瑟][得瑟][得瑟]等别人都不开网约车了你就可以随意提价了[得瑟][得瑟][得瑟][得瑟]要永远相信有光[得瑟][得瑟][得瑟]
昨晚滴滴打车，跟司机师傅路上聊平台费用，全程十公里左右，到地方我支付了二十八块多，司机收到十九块多。就这个抽佣比例，贷款买车干这玩意脑子是不是有病。
中国人就这个特点，一听说什么东西赚钱，立马一窝蜂的上去，前些年农民一听什么农产品赚钱，下年一窝蜂的去种，结果都不挣钱了。店铺一样，听说哪家赚钱了，立马这趟街上一窝蜂都是卖这个东西，所以这种思路永远不会有太大的赚头，一窝蜂上去之后，周围全是和你差不多的情况，你就是一个普通人了，根本就突出不出来
如果哭有用，我不会负债累累！
一口价挺好啊，少了好多矛盾，基本上不进小区接送！
像滴滴 美团这种，都是被后台算法控制的工种 真搞不得，21年在武汉跑滴滴，正常是早七点出门 晚上十一点半到家，流水五百，出去开销剩下两百六七十左右 还不如打螺丝，因为那时候疫情还没有完全放开，最离谱的时候是跑到中午十二点 才五十流水。果断把车退了。现在不知道什么行情了
网约车新手都是要亏损的，食饭钱都赚不到[呲牙笑]
进厂不好？一个月四五千还是有，活多的厂一个月六七千！都是想着贷款买台车又能赚钱又有台车开多好！[笑着哭]醒醒吧！网约车刚开始确实好赚，是刚开始，我一富二代朋友还开宝马五系出去跑几个小时呢！那时候还有小费的！客人下订单没人接，客人会加小费！现在还想着去跑网约车赚钱就是冤大头[呲牙笑]
游戏规则是公司制定的，你越辛苦奉献越多！[呲牙笑]
运管表示，以前出租车一口价不打表是违法的，现在网约车一口价不打表是合法的，国家无权干涉
黑心平台太多了老实人拼命挣钱却赚不到什么钱了
我一直都没开特惠，周末节假日拼车也不开
没钱干嘛非要贷款买车？[得瑟]打螺丝不香么？
有个叫做顺风车的，以前是同路顺带，方便你我他！应该收取一定的报酬，现在呢？居然出现了专业的跑顺风车，还抱怨赚不到钱？当成了职业养家糊口
没价格优势人家凭什么等你？
听嘀嘀车司机说很多缺德的打车，同时呼几辆，那辆先到坐那辆，等你赶到他取消单。
现在的平台就是一个个张着大口的吸血鬼，可恶，国家必须重拳出击，整治规范，才能让各行业形成良性循环
很多网约车司机的车都是那些那些公司具有他们买的，还有现在所谓的货运车，都是那些公司忽悠他们买的
为什么要干呢？还不是不想进厂，喜欢自由不被约束。
资本的力量，抽取三成利润
垫视尚朔事坠兴服
主要就是干的人太多了
不开网约车，你永远不知道投诉能奇葩到什么程度。在上海跑了半年网约车，作为北方人不适应哪种黏糊糊的气候，所以不管有没有乘客我都开空调，反正电车。结果遇到两次投诉说不配合乘客开关空调，还有一次有一个拼车单，投诉车内有异味，我特么也知道有异味，第二位男乘客上车后一股汗臭味，我能怎么办？给人家赶下去？最最离谱的是有一个投诉不平稳驾驶，我勒个去，这是什么鬼？你打个快车还准备享受元首专车级别的感受么？当然了，还是好人多，半年了也就这三个投诉。所以平台也没有处罚。
垄断了解一下
哭什么哭，支持你关了一口价订单，你不关他也不关平台只会越来越压迫你，再坚持坚持，为了将来赚大钱，春天马上到来了，现在已经是秋天了。。。。
半年多不干了，不够油钱的[哭笑不得]
滴滴终于开始盈利了，你以为那来的？
平台就是个吸血鬼
司多客少，平台也要照顾流水少的，养着不饿死就行，这样平台就能在高峰时，更大解决车少客多问题，算力都在平台资本方，
一口价好啊，一般正常情况下几公里，10几块钱10几分钟就到了，堵车的你不接就是了
都是在为平台打工，后台操控
一个人加一辆十多万的车去给别人打工，一个月也就七八千，什么都是自己的，你觉得划算吗
关键是司机无法制约平台抽成太狠了！！！
好好干，平台的日子越来越甜，
转行做餐饮呗，来尝尝这个行业线上资本是如何压榨的。
现在进厂打螺丝，挺好[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]
差一个国外的工会[呲牙笑]
普通人找工作只能网约车，快递，外卖了！
滴滴，京东，唯品会，拼多多，淘宝，美团，饿了么，二手房中介，所有的中介平台，国家出台法律法规来规范，平台抽取费用为成交价的百分之六，超过违法处罚
懒比，怕累不去找班上，赚不到钱还开你妹
自己心甘情愿被压榨，怪谁呢？
现在行政管理出台平台抽佣上限，平台就另辟渠道（养号，包月各种费用来补充原来的抽佣占比）
我五小时才8.7元
妈的，打车怎么打不到一口价订单，开车就只能接特惠单，滴滴狗在干什么
定位低一点，期望值不要太高！也未必就那么累！[必胜]
失业咯'准备跑网约车了。
反垄断法？平台抽30%什么责任都不负
网约车[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
爱拉不拉，大把人做
在大内卷时代，会不会存在无门槛的高新工作？
来嘛，都去抢出租车的饭吃，现在大家都没饭吃[呲牙笑]
网约车都快比拼多多更拼了
改行吧，让路上稍微缓解一点，每天堵的要死
不是没单，是不派单！专搞老司机！新手期全是快车单接不停
谁拿枪架你脑袋上让你一定要跑车吗？强者从来不抱怨环境
乱过7国
连续24小时都不休息6小时，真是不要命
孔布，小哥，也这样，碰帽子啦，二千大洋又冇啦
现在开网约车基本和乞丐一样
本来就是兼职提高收入的行当，老有人全职拿来养家糊口。活不起就叫
为什么一定要租车开网约车？行业门槛实在太低，都卷成这样还开？？不会去送外卖，成本低，钱还是能赚到。
成立网约车司机工会，才是正道
查封租车公司对社会有好的帮助
平台吸血鬼
成年人，自己的选择自己扛
国内的工作就是内耗，说到底就是资本家吸人血馒头，钱都给平台赚去了
又想挣钱多，又想舒服！
最主要的是打车的人 就好比我吧 偶尔打车 选择的就是一口价 平台默认的 如果不是一口价 不如计价打表的出租车 因为谁的钱不是天上掉下来 同样的路贵大几块钱做甚？
什么原因都有！不要怪平台！你看只要是轿车🚗。见一个客？谁不想拉？？非法载客很猖狂。执法力度在哪里？？
你要加入谁有啥办法！
平台的一口价对乘客来说可不低，只是到司机手里低了，一个单都给你抽走30%
现在打车行情乱的一批，昨天叫了个顺风车，来了个奔驰接我的，你们这些破电车还不想接一口价，所以能转行尽量转吧[笑着哭]
跑不了就别跑，让平台垮杆
这个年头，底层人，想挣个轻松钱，是没机会的
我觉得不管你干什么，期望值降低一点，赚不到300你就赚200，150也行啊，总比没得赚好。孩子不要生那么多，房子，车子按刚需买，我就不信你们个个压力大于天
行行有本难念的经。
其实，很简单，联合广大司机，成立工会，然后统一罢工停摆！压缩公司抽成，自然收入就上去了
你就记着这个规律，只要有平台。你就别想赚钱。平台是干啥的？除了热衷于割韭菜还能干啥？[笑着哭][笑着哭][笑着哭]