前段时间大家笃定南宁局集团将配属今年新产的技术提升型智能动车组，车组号为CR400AF-S-2082~2086，甚至传出南宁局已派出工作人员赶赴青岛四方接车去了，这批动车组不日将抵达南宁。

南宁局新配的复兴号动车组

现在看来大家可能等不到“瑞龙智行”，广铁集团转配的2列“红神龙”却抵达了南宁东站，车组号为CR400AF-2056、2132。广铁不愧为南宁的好大哥，自去年贵南高铁开通运营后，广铁已经转配了十余列复兴号动车组给南宁，目前该铁路公司配属了广铁和武汉局转配过来的16列复兴号高速动车组。

今年生产的技术提升型智能动车组争议不断，尤其是AF系列。首先该型动车组造价要比CR400AF-Z贵了，8节标准编组每列造价突破了1.8亿，虽然贵了，但好像也没达到各铁路公司需求，南昌局目前只接受转配的CR400AF-Z。

技术提升型智能动车组

其次由于招标数量多，各动车组制造商一直处于赶工状态，各铁路公司对这批动车组做工并不十分满意，甚至还出现了出厂即返修的尴尬局面。广铁主动接了5列复兴号动卧而放弃了部分CR400AF-S，原以为南宁会接这部分智能动车组，现在看来这批动车组有可能会回到广铁。