有这么一种奇怪的现象，当初德国车突飞猛进时，德国民众普遍都是比较开心的。而日系车汽车崛起，韩国车崛起时，本国的人民也都非常开心，因为不仅能够将大部分利润留在国内，也能赚外汇。更关键的是，能提供很多工作岗位以及税收。相反，我国自主品牌崛起后，也有个别网友是真不理解，为什么电动汽车还火起来了，甚至还有阴阳怪气的觉得电动汽车没有技术含量。真的是这样吗？显然并不是！

之前有这么一种说法，在特种领域，如果真的普遍使用电动汽车，那么电车才有真正腾飞。换而言之，如果只是家用轿车，SUV使用电动动力，确实不够具有说服力。但是近期我们发现电动汽车使用范围越来越广了。

我们能够明显看到很多出租车以及类似货拉拉的汽车出现了越来越多的电动汽车，这是成本所决定的。除此之外，我们还发现现在甚至一些微面车型，拉货小卡车也开始大量出现电动汽车，这就是变革。

此外，我们还发现不少巡逻车以及公职车慢慢的也变成了自主品牌的电动汽车，这同样也说明一个道理，电动汽车的应用范围很广。

但是严格意义上来说，在重卡领域，特别是需要动力性能极为强劲，并且工作地点比较复杂的环境里使用上重卡，那才代表电动汽车的适应范围真的很广。近期国内的电动重卡终于迎来了上牌，注意这里是上牌，而非刚刚研发出来，这也表明中国的电动重卡已经相当成熟了，目前已经开始商用。

电动重卡的难点在于哪里？一方面是防水防尘的要求较高，第二方面就是要能耐低温，抗高温。更关键的是，装载重物时要能跑得足够久，似乎这与我们熟知的电动汽车基本没有一项符合，但现在既然电动重卡已经研发出来，并且已经上牌，想必不足已经得到了解决。

这款电动重卡据称有着800度电的电池包，动力性能极强，也有着超长的续航。至于充电时长会不会困扰用户，厂家的公告就是该批重卡采用的是换电技术，在工作地点安装一个可换电的工作站就能解决问题，并且使用电动重卡后能够省一大笔柴油费用，而且能够很好的净化工地环境，噪音方面也得到了有效的控制，能够提升周边住户的满意率。

事实上，电动汽车的优势可不仅只有这些，一些地区甚至已经使用上了无人驾驶货车，由于高速上的情况相对来说比较简单，而且能够实现点到点，不需要太过复杂的路段，所以智驾起来其实是比较简单的。就是按设定好的路线该去哪就去，目前已经有第1批公司开始使用了，估计用不了多久就会大面积的铺开。

总而言之，随着越来越多的领域开始出现电动汽车，对于燃油车企来说绝对是非常重大的打击。因为电动汽车一旦使用，确实很难再回去。道理非常简单，随着电动汽车大规模使用，比如重卡领域，那么大排量的柴油发动机就会滞销，等待那些柴油发动机的命运就是拆除产线并停产。你说燃油车还会有未来吗？