摘取每日重要新闻，

以科技视角、极客精神，挖掘重点，探索更多。

编辑丨智驾编辑部

● 有媒体报道，据经销商集团反馈，小米汽车目前已经开始了交付中心的筛选工作，要求候选场地至少有120个车位，建筑不能低于3000平。此外有从业者表示，小米里面很多人都是问界过去的，据传以后采取业界通用的运营模式：小米手机专营店+交付中心+授权钣喷中心的模式。

● 在2023年世界人工智能大会上，阿里云正式推出AI绘画新品“通义万相”。通义万相基于阿里云“通义”大模型能力打造，用户可以在通义万相中输入提示词，以输出相应图像。除文生图以外，通义万相也推出了包括风格迁移、相似图生成等功能。目前，通义万相已正式上线，对外提供服务。

● 据媒体报道，中国平行进口车企业——车库（中国）网络科技有限公司与雷诺韩国汽车有限公司（RKM）开展授权合作，并率先将旗下生产的科雷傲导入到中国市场，目前已经取得了国六B排放认证许可，获准在国内市场上市销售。针对此事，雷诺中国相关工作人员表示：“我们关注到，有报道称‘雷诺官方宣布将平行进口车型在华进行整车销售’。雷诺中国在此声明，此消息不属实。”

● 7月6日，禾赛科技宣布获得上汽商用车板块多款车型前装项目定点，新车型均将搭载禾赛科技车规级超高清远距激光雷达AT128。禾赛科技表示，此定点项目为禾赛科技与上汽商用车板块、友道智途的战略合作持续深化，双方共同探索智驾新技术，为加速高阶智能驾驶产品落地赋能。

● 据比亚迪汽车消息，当地时间7月5日，比亚迪巴西分公司与滴滴旗下的巴西出行服务平台99（下称“99平台”）宣布达成合作，300辆比亚迪D1纯电动车将通过租赁方式提供给99平台司机。

宁德时代开发全新材料 极寒条件下充电效率可提升50%

日前，有媒体报道，宁德时代首席科学家吴凯在2023年中国汽车论坛上表示：目前宁德时代已开发出了全新的电解质材料。据悉，新的电解质在零下20℃的极寒条件下可以将充电效率提高50%，在正常温度下则可以提高43%。宁德时代还表示，年内将生产10分钟续航400公里的电池，并计划将在后续的研究中将时间缩短到5-7分钟。如果该技术能够全面普及，那么预计将会有一大批北方车主加入到新能源的行列，进一步推动我国新能源汽车市场。宁德时代还表示，年内将生产10分钟续航400公里的电池，并计划将在后续的研究中将时间缩短到5-7分钟。如果该技术能够全面普及，那么预计将会有一大批北方车主加入到新能源的行列，进一步推动我国新能源汽车市场。

岚图追光PHEV版车型曝光，计划三季度上市

近日，岚图追光PHEV版车型信息曝光。从曝光的图片和产品综合参数来看，其定位为商务行政轿车，在外观方面，区别于岚图追光EV版，岚图追光PHEV版在前脸和尾部都着截然不同的设计语言，更具有行政座驾的大气稳重。动力总成方面，据官方透露，采用前后双电机四驱，搭配使用了1.5T混动专用发动机，综合续航里程超过1000km，既享受电动化优势感受，又同时拒绝里程焦虑。

据悉，岚图追光EV在6月已启动小规模交付，预计7月份开启批量交付。追光PHEV版将在今年第三季度上市。

理想汽车法务部回应屏蔽蔚来充电桩

7月7日消息，有网友于近日发布了一条关于“理想汽车App屏蔽蔚来充电桩”的微博，该网友称，理想的App搜索完全屏蔽了蔚来的充电桩，地址里面也完全屏蔽了。而极氪的充电桩由于“关键词”未完全屏蔽。并且该网友表示，此举不利于自家车主体验和行业共同进步。对此，理想汽车法务部回应称，该微博内容与事实情况完全不符，并作出了情况说明。理想汽车法务部表示，理想汽车现已接入多家充电运营商，其中合作运营商之一快电公司与蔚来充电桩的运营主体蔚来能源存在合作关系。在2023年4月25日之前，理想汽车App内可搜索到由快电公司提供的蔚来充电桩资源，但据快电公司反馈，前期蔚来充电桩上线属于测试阶段。

上汽大众ID.3官降3.7万元，七月限量发售7000台

7月7日，上汽大众官方宣布旗下ID.3车型降价，最高降幅3.7万，起售价从16.29万元降至12.59万元，降幅达到23%。ID.3来自投资170亿元建造的上汽大众新能源汽车工厂，由德系品质工艺加持，硬核守护用车安全。远超国标的338项品牌标准电池安全验证、电池包全方位的安全设计、真实续航表现、高严苛整车耐久验证，上汽大众ID.纯电系列推出2年多以来，累计销量已超13万辆。

美博士晒证据特斯拉加速缺陷，监管部门要求特斯拉解释其AP安全问题

据Carscoops报道，一份新的请愿书显示，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）正在重新调查特斯拉Model 3的设计缺陷是否会导致车辆突然加速。该申请由罗纳德·贝尔特博士提交，他声称有新的证据表明，Model 3的逆变器设计可能会使车辆误读油门信号，即使驾驶员没有踩油门。按照这位博士的说法，特斯拉的设计缺陷在于，车辆在极少数情况下误认为发生了随机电压波动就是油门信号。

Model 3的逆变器使用一个单一的1.65伏校准信号来检测四个ADC（模拟-数字转换器）。在某些情况下，尤其是当车辆行驶缓慢时，例如转向时需要更多电力时，12伏电池上的电流会导致系统内部产生相对巨大的电压波动，使逆变器推断出油门被踩下，从而导致突然无意识加速。

此外，罗纳德·贝尔特还展现了这个缺陷，当他输入0.28伏或更低的电压，这可能发生在12伏供电短暂降到2.14伏时，加速踏板位置传感器就会读取相当于踩到底油门的值。这会导致司机没有踩油门时汽车也会突然加速失控。按照这位博士的说法，解决也很简单，特斯拉可以增加第二条12伏供电线，又或者是修改校准程序软件，通过在使用之前测试校准电压。

此外，在7月3日的一封信中，NHTSA要求特斯拉告知其最近对Autopilot的所有更改，但无需其提供太多需要解释的内容。在NHTSA发给特斯拉的信中，其要求特斯拉详细说明“从生产开始到现在，主系统的设计、材料组成、制造、质量控制、供应、功能或安装”方面的变化。上述要求似乎涵盖了特斯拉可能对Autopilot进行的任何调整，包括安装或剔除部分软硬件以处理不同的情况。

报道称，NHTSA缺陷调查办公室代理主任Tanya Topka给特斯拉的回应截止日期为7月19日，如果在该日期前没有回应，它将面临最高每天26315美元（约合人民币19万元）的民事处罚，这一数字最高可累积到1.316亿美元。目前，特斯拉对此还没做出进一步的说明。

梅赛德斯-奔驰加入特斯拉北美超级充电网络

梅赛德斯-奔驰7月7日宣布，从2024年开始，梅赛德斯-奔驰车主可以在北美使用特斯拉超级充电桩。梅赛德斯-奔驰将在本十年末建立自己的充电网络，拥有超过400个充电中心，其中包括超过2500个高功率充电器。在全球范围内，梅赛德斯-奔驰计划到本十年末在北美、欧洲等其他核心市场建立超过2000个充电中心。

大众将在美国测试自动驾驶汽车，计划2026年投入商业化运营

7月6日，大众集团美国公司（VWGoA）宣布将于本月晚些时候在奥斯汀启动首个自动驾驶汽车测试项目。该测试项目将包括10辆纯电动ID Buzz车辆，首批两辆测试车辆已经到达美国，将于7月底前开始测试。这些车辆将配备大众集团与Mobileye合作开发的自动驾驶技术平台，其中包括摄像头、雷达和激光雷达技术。在测试的初始阶段，所有车辆都将配备人类驾驶员。大众集团表示，其能够利用Mobileye的供应基础和地图数据来实现规模经济并降低成本。

在接下来的三年里，VWGoA计划扩大在奥斯汀的测试车队，并逐步将测试业务扩展到至少另外四个美国城市。VWGoA预计，到2026年，自动驾驶汽车将在奥斯汀投入商业化运营。

法拉第未来反向股票分割

法拉第未来（简称“FF”）今天宣布了一项特别股东大会补充提案，以限制公司授权股份。FF表示，董事会批准向即将到来的特别股东大会提交一个补充议案，之前披露的按1:2至1:90的比例对公司普通股进行反向股票分割的提议将保持现有授权股份数量不变，从而将总授权股数扩大到与反向股票分割相同的倍数。

补充提案中，如果反向股票分割被批准并实施，FF新增授权股份总数将限制在反向分割后授权股份的6倍，FF预计将很快提交一份更新的初步代理文件，其中包括该限制授权股份提案。

对此，贾跃亭表示，新增扩股比例从早前宣布的最高1:89降到最高1:6，体现了FF董事会和管理层对各类股东及投资人的高度尊重和根本关切，也反映出FF对快速优化决策的自进化能力。“我们将一如既往地以实现股东和投资人利益为目标，持续听取股东和投资人的意见和建议，在大家的帮助和推动下，成长为一家真正的共创共享型企业。”贾跃亭说。