9月13日北京路透社消息，比亚迪（002594.SZ）一位高级经理表示，公司已大幅增加招聘人数，截至周五，员工人数已增至 90 多万人，成为中国最大的雇主之一。

在经济低迷的背景下，国家一直致力于创造更多就业机会，尤其是为大学毕业生提供就业机会。

比亚迪品牌与公关总经理李云飞在其微博上表示，员工总数较8月底增长5.8%，使比亚迪成为中国内地5,300多家上市公司中员工总数最多的公司。

李书福表示，比亚迪拥有近11万名技术和研发人员，是全球研发人员最多的汽车制造商。他还表示，过去两年，比亚迪已招聘近5万名应届毕业生。

2024年第二季度，比亚迪销量超过本田和日产，成为全球第七大汽车制造商。

比亚迪第二季度销售汽车 98 万辆，较去年同期增长 40%。在近期大举招聘员工后，比亚迪计划继续保持这一势头。

由于新冠疫情导致就业市场低迷，以及中国金融、科技和教育行业受到监管打击，今年有大量大学毕业生在劳动力市场寻找工作。

根据国家统计局的数据，中国约1亿16至24岁年轻人的失业率在7月份飙升至2024年的最高水平17.1％。

比亚迪以及在线零售商京东(9618.HK)等其他国内巨头，是少数几家大规模招聘的大型公司之一。

由于销量暴跌，其他汽车制造商，尤其是外国品牌，也纷纷在华裁员。据路透社 3 月报道，上汽集团及其合资伙伴大众和通用汽车今年计划裁员两位数，而本田今年也缩减了其在华两家合资企业的员工数量。

比亚迪在最新财报中称，截至6月30日，公司员工总数约75万名，上半年员工总成本占公司营收的17.54%。

据路透社计算，这相当于该期间每人每月平均成本 11,700 元人民币（1,649.28 美元）。

比亚迪大举招聘之际，竞争对手（主要是合资品牌）正因中国电动汽车价格战愈演愈烈而裁员。路透社3 月份的一篇报道称，大众和通用汽车计划通过与上汽集团合作，在中国裁减两位数的职位。

随着新型低成本、高效电动汽车进入市场，比亚迪的需求持续增长。8 月份，比亚迪销售了超过 373,000 辆新能源汽车 (NEV)，连续第三个月创下新能源汽车销售新纪录。

为了确保在软件定义电动时代的领导地位，比亚迪正在加倍投入研发力量，大力投资智能驾驶、车联网和电池技术。

在超越本田和日产之后，比亚迪的目标更加远大。根据易车网的数据（来自CarNewsChina），比亚迪是 7 月份全球销量第三大的汽车品牌。比亚迪继续推出新技术，例如其e-Platform 3.0，它可以以更低的成本提供更高的效率和更快的充电速度。

作为全球第二大电动汽车电池制造商，比亚迪已经拥有巨大优势。凭借庞大的年轻研发团队，比亚迪有望继续超越竞争对手。

随着比亚迪在中国境外扩张，该公司将依靠本地生产来推动海外销售。比亚迪计划在进入新市场时在土耳其、墨西哥、巴西和巴基斯坦开设工厂。

尽管比亚迪以其价格实惠的电动车型而闻名，但这家汽车巨头正在向皮卡、豪华车和中型 SUV 等新领域扩张。随着智能驾驶技术的加倍发展，比亚迪还将推出配备激光雷达的 2025 款车型。