肯尼亚违约在先，如今却来求合作，中国为何再次伸出援手？

去年2月，拜登夫人访问肯尼亚的消息在国内引起了一阵热议，但更值得关注的是，肯尼亚与中国之间的一段复杂关系。 从2013年起，肯尼亚与中国展开了一系列的合作，其中包括一项重要的机场扩建工程。 然而，这段合作历程并非一帆风顺，肯尼亚单方面撕毁合同的行为曾一度让两国关系陷入僵局。 如今，面对旅游业复苏带来的巨大需求，肯尼亚再次向中国求援，而中国的选择让人深思。

肯尼亚，这个位于东非的国家，以其独特的自然风光吸引了无数游客。 然而，随着旅游人数激增，原有的机场设施已无法满足需求，扩建机场成了当务之急。 在中国的帮助下，项目一度进展顺利，但肯尼亚的突然变卦让一切都变得复杂起来。 时隔多年，肯尼亚为何再次寻求中国的帮助？ 中国又为何愿意重新接手这个烂尾工程？

肯尼亚作为一个典型的第三世界国家，经济发展受限于资源和技术的缺乏。 旅游业作为其经济的重要支柱，对基础设施的需求尤为迫切。 因此，肯尼亚政府决定对首都内罗毕的乔莫·肯雅塔国际机场进行大规模扩建，以提高接待能力。 这项工程不仅关乎国家形象，更是推动经济增长的关键一步。

然而，肯尼亚在资金和技术上的不足使其难以独自完成这一宏伟计划。 在此背景下，中国成为了肯尼亚理想的合作伙伴。 中国不仅提供了技术和资金支持，还承诺使用当地劳动力，为肯尼亚带来了就业机会和发展机遇。 双方在2013年签订了合作协议，中国公司开始着手进行机场扩建工程。

正当工程进展顺利之时，2016年，肯尼亚单方面宣布停止合作，理由是扩建后的机场规模超过了实际需求，担心未来的运营成本过高。 这一决定令中方措手不及，经过多次沟通未果后，中国不得不接受了项目终止的事实。 根据合同条款，肯尼亚需向中国支付高达10亿人民币的违约金。 然而，直到2019年，肯尼亚仅支付了2亿元人民币，并试图通过各种手段逃避剩余款项的支付义务。

这场违约风波不仅损害了中肯之间的互信，也让肯尼亚在国际上失去了信誉。 随着新冠疫情爆发，全球旅游业遭受重创，肯尼亚也不例外。 疫情过后，旅游业快速复苏，但原有的机场设施已经无法应对激增的旅客数量。 面对这一困境，肯尼亚再次将目光投向中国，希望能够重启机场扩建工程。

对于肯尼亚的请求，中国展现了大国风范，同意继续完成这一工程。 尽管此前的违约事件给中国带来了经济损失和信任危机，但中国认为长远来看，加强与非洲国家的合作有助于实现互利共赢的局面。 此外，这也是中国“一带一路”倡议的一部分，旨在通过基础设施建设促进沿线国家的经济发展和社会进步。

最后小编想问大家：肯尼亚的违约行为是否应该受到谴责？ 中国再次伸出援手的背后又有哪些考量？ 对此您怎么看？ 欢迎在评论区留言讨论。

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