公司楼下路边这辆小汽车，已经倔强的在这停了好几天。倒是一点也不妨碍周边的行人车辆，只是我替车主操心，这违停的罚单，如果再不去缴款，会不会产生滞纳金。

实际上，很多天之前，写字楼的物业就在微信圈做了提醒，说楼下路边停车，交警可要开始贴条了。

如果死抠交通法规，办公楼内的很多车主都已经违停了挺长一段日子。新埠岛这个地方，本来就有点远离市区，连共享单车企业都把这定为了非运营区域，靠近海边的几条道路，更是车少人少、冷冷清清，即便受新埠岛九小和侨中学校已经投入使用的影响，周边人气有所上涨，但平日路上依旧看不到明显地车来车往。

现在，薅羊毛的日子要到头了，小汽车窗的罚单已经证明了这一点。这片地区既然已经进入交警叔叔巡查的视野，那么什么时候来，估计多少都能有一点“收获”。以后再有车主停在这路边，被罚与否全凭运气。是抱着侥幸继续停，还是每天多花几块钱停在附近的收费停车场？即便是每天上班3块钱的停车费，已经算非常良心的价格了吧，几近可以忽略不计的，但全年算下来，也是近千元的一笔支出，这估计让很多车主犯了嘀咕。

算起来，小汽车违停现象，其实在海口以及很多的城市都比较普遍，高发的地带，一种是类似上学放学时段的学校周边道路，另一类是平时比较冷清的路角街边。要想完全杜绝小汽车违停现象，不现实甚至不可能。但要想大幅减少小汽车违停现象，却并不困难，最好的办法就是让小汽车违停“合法化”。既然它以前不合法，那我们就改到它合法，也就是在道路上多划定全天免费的停车位，这个问题不就迎刃而解了？“转正”违停虽然听起来有点“野”，但仔细琢磨琢磨，不失为一种选择。

当然，这应该有一个前提，不能在本就车多人多的拥挤路段设置。我是很愿意相信，交警处置违停行为，是为了城市道路的畅通，一百块钱一张的罚单，不是目的而是手段，于是乎，在本就不影响行人车辆正常通行秩序的路段，划定停车位就不该是个问题了。之前有不少城市甚至对社会免费开放了机关单位的停车场，对于海口来说，很多单位可能自己内部的车都不够停，也可以理解，不过在这个自贸岛的省会城市，只是在条件允许的路段多划一些免费停车位并不过分吧。