自从我把用了8年的原厂配备的韩泰轮胎换到佳通228V1，我渐渐意识到一个问题就是作为一般家用车可能更多关注的是轮胎的舒适性与静音效果，但忽视了轮胎最最重要的一个特性那就是操控性!

或许很多人觉得我是在开玩笑，家用买菜车要啥操控性？汽车轮胎是汽车与地面接触的唯一部分，它的性能表现直接影响到操控体验以及安全性能。如果车辆操控性能不佳，控制车辆的难度就增大，转向不灵敏、转向迟滞、制动性差等等都是可能出现的问题，尤其是在高速行驶、或者雨天环境下意外出现将导致事故发生。

让我萌生更换轮胎的想法是轮胎在使用过程中出现驾驶信心不足，首先是制动力表现欠佳，在急刹车的时候感觉轮胎与地面的附着力不够，有种刹不住的感觉，另外就是雨天转弯情况，即便车速不快的情况下，车辆也出现了轻微的侧滑。

本着安全无小事的想法，更换一条操控性能更好、驾驶更安全的轮胎成了我近期必须解决的事情。但是考虑到预算的问题我还是排除了米其林、马牌这些高端品牌，毕竟个人看来它们的轮胎质量虽好但是性价比真的不高。搜搜转转，我最终你把目标放在了一个相对冷门却有着绝对实力的品牌—飞劲轮胎。

提到飞劲大家可能感觉陌生，但提到邓禄普相比大家就很熟悉了吧，没错飞劲轮胎和邓禄普轮胎同属住友橡胶集团，两个品牌可谓“本自同根生”，品牌诞生于1983年，2015年1月进入中国市场，现在已经给奥迪、奔驰、保时捷等提供原配轮胎，性能操控实力强劲的它目前知名度确实要低一些，但是，它的价格是真的很给力！205/60R16规格的ZE914目前369元一条的价格是真香。

一、安装与轮胎外观

考虑到之前在京东换轮胎糟糕的体验，这一次我还是老老实实的选择了途虎。从下单到到货大概用了三天时间轮胎就到店了，拆去了轮胎包装膜，四条轮胎摆在了明显的位置。

轮胎的侧面设计很有设计感，除了品牌、型号的标识之外，通过各种图案与花纹的搭配让这款轮呈现出了不一样的质感。

在途虎换轮胎基本上都会附送气门嘴的，这一次附送的竟然是金属气门嘴，比起某东真的是大方不少。

从侧面的标识上可以看出轮胎的结构，胎面2层polyester(聚酯纤维）+2层steel(钢丝层材料)+1层polyamide(聚酰胺)结构可谓最佳组合，胎侧2层polyester(聚酯纤维）让轮胎有着更好的韧度表现。

胎面为提高操控稳定性采用了全新设计的花纹结构，从非对称花纹中也能看出这是一款注重性能表现的轮胎，有着更大的接触面积，在提升制动力和转向稳定性都有帮助。另外ZE914还采用带束层边缘环带的高刚性构造提升高速稳定性。

材料方面轮胎通过调整硅化合物的比例，提升湿滑路面下轮胎与地面的贴合度，提升雨天刹车性能，通过增加低发热聚合物与硅化合物的接触点，提升稳定性减少轮胎发热与滚动阻力降低油耗。

途虎安装轮胎我还是非常放心的，安装师傅专业而且而且安装迅速，拆卸旧胎、安装新胎、做动平衡很快就搞定。

途虎养车安装工具还是非常专业的，轮胎装到车上最后会用扭力扳手来最后确认，而且途虎还会安排另外的师傅对安装师傅的安装进行检测，真正做到万无一失。

二、驾驶体验

轮胎装好之后目前已经行驶了大约500公里的样子，操控性能的提升是我最大的感受，这款飞劲ZE914给了我更多的驾驶信心。尤其是在刹车的表现上，我能够收感受到的就是更好的控制，制动来的更加得心应手，当然制动力的提升不止在干燥路面上，湿滑路面制动力也完全让人信得过。

本以为这款主打性能表现的轮胎在驾驶舒适性上会比较拉胯，但是实际驾驶来看飞劲ZE914在舒适性方面表现的也非常不错，路过颠簸路段以及减速带并没有硬邦邦的感觉，坐在驾驶室还是感觉很舒服的。

或许是没有用过更贵的轮胎，飞劲ZE914在胎噪表现上也完全能够满足我的要求，因为名图的隔音实力我觉得还是可以的，驾驶过程中我能够听到的更多噪音其实多是发动机传来的噪音，日常在城市铺装路面行驶噪音很微小，我觉得它的噪音控制应该能够让大多数人满意。

家里的名图虽然是一款定位家用的“买菜车”但是谁又没有点驾驶激情去体验驾驶的乐趣呢？周末也驾驶了自己这台小破车去跑了跑离家不远的山路，在这上下起伏大，弯路居多的山路中驾驶真的非常又意思，飞劲ZE914给了我通过操控去享受驾驶的快乐。

不论是谁驾驶汽车，最需要的永远是安全性能，而对于驾驶安全性提升最明显的我觉得非轮胎莫属，更好的操控性能可以说是对驾驶突发情况最后一道保障，通过制动以及转向能力或许可以挽救很多意外情况的发生。

总结：

安全永远是最重要的问题，所以在选择家用车轮胎时，操控性能我觉得应该时首要考虑的问题，因为它会关系到行驶的安全性。飞劲 ZE914我觉得是一款适合绝大多数用户的性能轮胎，而且在保证操控的同时还有一定的静音与舒适表现。双11马上到了，相信这款轮胎会成为你更换轮胎的更好选择。

全文完，感谢观看。