玉林高铁北站的存在意义，近来引发了不少争议，有人觉得它是个鸡肋。

目前玉林高铁北站通车线路仅到南宁，从玉林开车去南宁大概一个半小时，而坐高铁是一个小时。这看似高铁有速度优势，但如果算上往返高铁站的时间，要是超过一个小时，那整个行程坐高铁可能就需要两个小时了。如此一来，很多人就宁愿选择开车或者坐大巴。

从服务范围来看，似乎高铁站只能服务到周边一小时内的客人。这样的话，玉林北站或许连市区的人都难以完全服务，更别提远处的客源了。毕竟它名为玉林北站，优先服务市区是理所当然，远点的地方要乘坐就得多花时间。就像有城市规划专家说的，高铁站位置的设置确实难以做到便利所有人，总是近水楼台先得月。

然而，我们不能这么早地就给玉林高铁北站判“死刑”。虽然当前它在服务范围和客源上存在局限，但随着高铁线路的不断拓展，它的潜力是巨大的。当更多的线路开通，比如通向其他发达城市或者旅游胜地时，它的吸引力将会大增。

而且，高铁站周边的建设和发展往往会带动一片区域的繁荣。据相关研究表明，高铁站附近的商业、住宅等都会随着高铁的运营逐渐发展起来。所以，玉林高铁北站也许现在看起来像是鸡肋，但它的未来充满了无限的可能，说不定在不久的将来，就会成为玉林的一张闪亮的交通名片。

总的来说，玉林高铁北站目前面临着一些挑战，但我们要用发展的眼光看待它，期待它在未来发挥更大的作用。