在新能源的浪潮中，汽车行业的每一次选择都显得至关重要。有的品牌凭借敏锐的市场嗅觉，早早布局新能源领域，而有的则因犹豫不决，错失了发展先机。在众多新能源技术路线中，插电混动（PHEV）因其兼具燃油车的便利性和电动车的经济性，逐渐成为市场的新宠。
今年5月，比亚迪以第五代DM技术惊艳市场，而广汽本田则以其第四代i-MMD插混系统，为消费者提供了新能源时代的最优解。这套系统以其高性能大容量电池、高热效率发动机、智能E-CVT和混动模式、亏电时的升压黑科技、全新的温控系统等，展现出了广汽本田在插混市场的技术实力和市场竞争力。
广汽本田旗下的“插混旗舰双子星”——雅阁插混和皓影插混，以其卓越的性能和高效能源管理策略，赢得了市场的认可。雅阁插混在NEDC工况下纯电续航达到106km，匮电油耗仅为4L/100km，综合续航里程可达1180km。而皓影插混车型的NEDC综合续航超过1000公里，综合工况油耗低至1.0L/100km，即使在亏电状态下，油耗也仅为4.8L/100km，彻底解决了用户的里程和油耗焦虑。
在广汽本田举办的极限挑战赛中，这对插混双子星更是共创了4068.8km的超长续航新纪录，其中雅阁插混续航2132.7km，皓影插混续航1936.1km，这一成绩不仅证明了第四代i-MMD系统的超硬核实力，更展现了广汽本田在新能源领域的领先地位。
在合资品牌普遍缺乏竞争力强的插混产品的背景下，广汽本田的及时崛起，不仅为消费者提供了更多选择，更为合资品牌在新能源市场的发展注入了新的活力。作为汽车行业的媒体编辑，我们有理由相信，广汽本田将继续以其硬核技术实力，引领插混市场的发展，为消费者带来更加绿色、高效的出行体验。
