近日，华为内部发布通知表示：任命华为光产品线总裁靳玉志为华为车BU CEO，与此同时，余承东则转任为华为车BU董事长。

消息一经公开后，在整个汽车行业引起了广泛关注。届时，靳玉志成为车BU成立以来的第三名负责人。靳玉志现任华为技术有限公司副总裁、华为光产品线总裁、华为候补董事，旗下的智能车载光业务产品包括AR HUD、智能车灯等，与华为车BU有业务交集。值得一提的是，靳玉志所主导的华为光产品线在光传输与接入领域，尤其在长距离光传输领域位居世界前列，该产品线下辖多个领域，包括光传输、光接入和光应用等。据悉，华为每年在光产品线上的研发投入高达10亿美元，显示出其在光通信领域的重要性。

而调整以后，华为的智能汽车解决方案BU部分管理架构进一步完善为：余承东担任华为终端BG CEO、智能汽车解决方案BU董事长，靳玉志担任华为光产品线总裁、智能汽车解决方案BU CEO，王军担任华为智能汽车解决方案BU CSO，李文广担任华为智能驾驶解决方案产品线总裁、智能驾驶领域总经理。

余承东，1969年生，安徽省六安市霍邱县人，本科毕业于西北工业大学，清华大学硕士，1993年加入华为，担任过华为3G产品总监、无线产品行销副总裁、无线产品线总裁、欧洲片区总裁、战略与Marketing总裁等。

现任华为董事会成员、常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU 董事长、智能终端与智能汽车部件IRB主任。

在此之前，余承东在公开场合明确表示：华为车BU是目前华为旗下唯一一个亏损的项目，一年花掉十几亿美元，直接投入7000人，间接投入超过1万人，余承东还在2022年华为的内部会议上表示：华为车BU要在2025年实现盈利。而华为车BU也一直在为盈利努力着，今年2月份，余承东再次汇报了华为车BU的盈利状况，他表示：目前智选这一块华为没有亏损，也没有利润，我们帮汽车厂家实现销量过了100万，车BU就可以实现盈利了。

而这次的人事变动属于基于当前业务所做的正常调整，华为智能汽车解决方案BU的业务本身是没有变动的。

华为智能汽车解决方案BU主要是为车企提供智能网联汽车的增量部件。而目前华为和车企的合作有三大类：垂直零部件供应、HI（HuaweiInside）模式和华为智选模式。HI模式为车企提供全栈智能汽车解决方案，华为智选模式由华为深度参与产品定义、造型设计、营销、用户体验等。