各位车友，今天苏哥要聊的是刚刚在成都车展上市的上汽大通G10。这款车可是有点意思啊，作为一款中大型MPV，居然只要10.8万就能开回家，真是让人惊喜。不过别急着高兴，咱们先来好好剖析一下这款新车。

1.

外观：有颜值，有内涵

先说外观，G10和G10MAX两个版本差异挺大。G10 MAX的前脸设计很有气势，采用了超大运动包围，看着就像是腾势D9的亲兄弟。而普通版G10则相对中规中矩一些，贯穿式中网设计还是挺耐看的。

侧面和尾部设计虽然不算惊艳，但也不失大气。

值得一提的是，G10 MAX侧面那条横向贯穿的镀铬饰条，给人一种精致感扑面而来的感觉。

再配上高配车型的19英寸多幅密集轮毂，以及电动滑移门（注意，只有旗舰版才有），整体看上去还是很有档次的。

2.

内饰：豪华感爆棚

说实话，当我看到G10MAX的内饰时，真有点被惊艳到了。贯穿式双屏设计、对开式豪华中央扶手、隐藏式空调出风口，这些可都是当下最流行的设计元素啊。

主副驾双电动座椅就不用说了，后排那个全景天幕和奢华的航空座椅，简直就是要把电动商务车的精髓都给装进去了。

特别要提一下第二排座椅，加热、通风、按摩、腿托，这配置已经快赶上头等舱了。再加上专门为后排设计的增强型音响，坐在后面简直就是享受。

3.

动力系统：有实力的“心脏”

动力方面，G10提供了两个选择：2.0T柴油发动机和2.0T汽油发动机。

其中那个2.0T汽油机可是有点东西。

这可是上汽蓝芯最新一代的高性能发动机，最大功率192kW，峰值扭矩410N·m，比起同排量的凯迪拉克、宝马、奔驰来说，这数据可是一点不含糊。

更让人惊喜的是，它还配了与宝马同款的采埃孚8AT变速箱。这么一来，动力传输绝对是顺畅无比。不过苏哥我得提醒一句，低配车型是手动挡，开起来可能会有点吃力，毕竟这么大一辆车呢。

4.

配置：有得有失

说到配置，G10还是很良心的。

电动移滑门、航空座椅、全景天窗等等，该有的都有了。

但是，也有一个让人有点失望的地方-全系缺席智能驾驶。

在这个智能化当道的时代，连中高配才有定速巡航，这确实有点说不过去。

5.

价格：真的很香

现在来说说最吸引人的部分-价格。

G10的指导价是10.8-20.98万元，而且厂家还给出了5000元的优惠。

这么一算下来，入手门槛可能就10万出头。

在当前的市场环境下，这个价位能买到一辆中大型MPV，说实话，真的很香。

6.

苏哥说车

上汽大通G10这款车，给我的感觉就是“麻雀虽小，五脏俱全”。它在设计上下了不少功夫，内饰和配置也很有诚意。但是，也存在一些明显的短板，比如智能驾驶系统的缺失。

如果你预算有限，又想买一辆空间大、配置还不错的MPV，那G10确实值得考虑。但如果你对智能驾驶有要求，或者希望有更好的品牌溢价，那可能还是得往上看看其他选择。

我想问问各位车友：你们觉得在这个价位，智能驾驶系统是否是必需品？欢迎在评论区留言讨论。

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。