在国内汽车市场中，日系车皮实耐用的用户口碑以及出色的燃油经济性等特点，受到不少消费者们的喜爱，而丰田作为日系品牌当中的代表之一，旗下的多款车型在市场中有着较高的知名度和销量数据，其中，RAV4荣放就是一个例子。本篇文章将以2023款 智能电混双擎 2.5L E-CVT四驱旗舰版为例，来看看RAV4荣放是否值得购入。

外观方面，RAV4荣放采用了家族化的设计语言，整体的视觉效果时尚硬朗，前脸配备了大尺寸的多边形进气格栅造型，表面采用了黑化的蜂窝状处理，增添了一定的运动感，两侧LED大灯造型时尚美观，远近光均采用的是LED光源，并配备了日间行车灯、自动大灯、自适应远近光以及大灯高度调节功能，另外，在前包围左右两侧还配备了前雾灯，提升了一定的照明效果。

车身长度为4米6，虽然显得较为紧凑，但是整体的比例还算协调，上扬的腰线设计十分凌厉，车门上沿配备了镀铬装饰条，提升了一定的档次感，车门下方的折线处理突显出一定的层次感，轮拱处以及侧裙处采用了大量的黑色塑料进行包覆，显得十分硬朗，18英寸的双五幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎规格尺寸均为225/60 R18。

车辆尾部圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了高位刹车灯，如果能把后雨刮器隐藏在扰流板里面，尾部的视觉效果会更加简洁干净。两侧尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了双边单出的排气方式，提升了一定的运动感。

内饰设计：丰田RAV4荣放内饰能明显感觉到依旧是偏向于实用性优先的设计风格，没有很明显的设计感，更多的还是以居家风格为主，车内用料做工还算可以，大面积软性材质覆盖中控台，并运用双层设计，顶配丰田RAV4荣放配备了一块12.3英寸全液晶仪表盘，背景颜色以深色为主，像车外温度，时间，车速，车辆状态，油耗等信息都是有所显示的，并且仪表盘页面也可以通过方向盘多功能按键来进行切换，查看一些其他信息，全液晶仪表盘也是目前比较常见的配置了，而中控屏幕尺寸则是达到了10.25英寸，采用悬浮式设计，便于驾驶者查看，这块中控屏幕支持车联网，导航，手机互联映射，OTA升级等多种功能，相较于目前主流车机屏幕，个人感觉丰田RAV4荣放这块中控屏幕可玩性表现比较一般。

乘坐方面：2+3布局的座椅用真皮+仿皮包裹，座椅皮质手感还算不错，前排座椅支持电动方式调节功能，而前排座椅加热功能也是有所配备的，座椅加热功能在冬季的时候还是比较实用的，身高180cm的乘客来到丰田RAV4荣放这台车前排，前排头部空间能剩余一拳多左右，而接着来到这台车后排，后排腿部空间能剩余两拳左右，后排乘坐空间表现在同级别属于中等水平，不过丰田RAV4荣放后排有个我个人比较喜欢的配置，就是后排座椅靠背支持不同角度调节，这个配置还是比较实用的。

后备厢容积为580L，还配置有感应式电动后尾门，储物空间可满足日常用车需求，感应尾门的加入则使得物品存取更加轻松。

RAV4荣放采用油电混合动力+E-CVT无级变速箱。油电混动是2.5L发动机和双电机组成的，其中发动机的最大功率达到131kW（178Ps），双电机的总功率达到128kW（174Ps）。带有VVT-iE技术的发动机，加92号油，WLTC综合油耗为5.23L/100km。

试驾体验：在电动四驱的加持下，RAV4荣放拥有充沛的动力，在在面对二次加速的时候，动力响应迅速。变速箱在换挡过程中表现平稳，没什么抖动感。真皮方向盘指向精准，阻尼适中，还带有四向调节和多功能控制区域，可通过按键切换运动、经济和标准舒适模式。悬挂上麦弗逊式独立悬挂+双叉臂式独立悬挂组合，支撑性不错。且底盘的调校具备不错的韧性，在非铺装路面上行驶的时候，可过滤掉一部分颠簸感，提升座舱的平稳性和舒适度。

总结：RAV4荣放这款车进入国内的时间也不短了，凭借自身耐用、省油的特点受到不少用户的欢迎，毕竟后期使用省心省力，确实挺适合家用的。乘坐空间方面也是比较宽敞的，满座5人不显拥挤，车顶还有全景天窗，车内比较通透。目前2023款RAV4荣放给到的优惠较大，喜欢的可以去看看了。