很久没关注过续航问题了，昨天出了个差，满电605出发的，距离大概220km，抵达时只剩320续航，回家大概230km，所以在出差地充了30块钱电，表显续航来到480km，应该不用担心回家问题，回来的时候稍微开的快了一点（车速110-150…），结果最后20km的时候续航已经低于100km了，且掉续航特别快，还好最后有惊无险…到家后，表显续航还有65km…也就是说415的表显续航，只开了230km，只有55%的达成率。网友:110-150只能说开的激进，不停变道加减速，电车上了120本身电耗就大，再这么开5折也正常，油车你这么开油耗也大，我四驱开140都要打六折，但是110可以7.5折，90-100空调风速低些基本不打折，和电量低不低没影响，至少我低电量续航和高电量没区别，但是高速上的国网桩，我的汉低电量时充电能上110+的功率，插上去个厕所回来就快20度的电。网友:我的506汉冠军版，全程空调，全程高速100-150，最多的一次跑了300公里。电量剩余不到百分之十。但是在市区跑，感觉也是只能跑二三百。当油车一样用，开车比较激进。一般情况，到电量剩下百分之三十，我就充电了。家里有充电桩，晚上设置谷价充电。还是很香的。网友:只能说电车确实不像油车，电车高速耗电太快，电车的续航是以某速度为前提的续航，现在没办法做到任何速度都能做到标准续航，没有车企可以做到！能接受就买，不能接受就别买！