大家好，我是猫哥，今天给大家带来一款“有点东西”的车型——路特斯Eletre2023款Eletre R+。先不说别的，这台车从颜值到性能都颠覆了不少人的想象。作为一款纯电动超跑SUV，百公里加速只要2.95秒，外加空气悬架和各种高科技配置，真的让我觉得它是一台不折不扣的“真香”车型。咱们也得客观分析一下，这车适合谁、优缺点在哪，是不是每个消费者都适合入手。
今天，我就带大家全面解析这款车，看看它到底值不值102.8万的身价。
外观：跑车灵魂，SUV的气场
路特斯Eletre的设计可以说是把跑车的精髓和SUV的气场结合得相当到位。这车前脸设计凌厉，标配主动进气格栅，风阻系数只有0.26Cd，跑高速的时候那叫一个稳。
贯穿式尾灯加上溜背的造型，既有豪车的范儿，又不失运动感。
车身尺寸5103mm×2019mm×1636mm，轴距达到3019mm，轮毂22英寸，视觉上非常低趴，跑车感十足。
尾部的主动式尾翼也很有意思，根据速度调整高度，提供112.5公斤的下压力，让车尾表现更稳定。说实话，Eletre的外观设计确实很炸裂，尤其是它那种空气动力学的处理，完全不是普通SUV能比的。
内饰：科技感爆棚，舒适不打折
走进车内，你会发现路特斯对细节的把控很到位。
中控台15.1英寸的悬浮屏幕，搭载了高通骁龙8155芯片，运算速度飞快，操作流畅。
副驾驶还有一块12.6英寸的窄屏设计，除了显示信息，还能娱乐。
别忘了，车内还有64色氛围灯和KEF音响系统，15个扬声器，音质非常出色，完全可以媲美家庭影院。
座椅方面，采用赛车风格座椅，前排座椅有加热、通风、按摩功能，后排同样有加热和通风。这车的后排空间相当宽敞，177cm的乘客坐后排，腿部还能剩下3拳的空间，长途旅行也不会感到压抑。
内饰材料用的也很讲究，Nappa、Alcantara皮革加上碳纤维材质，质感满满。
动力：双电机四驱，2.95秒破百
这车的动力系统绝对是它的核心卖点之一。Eletre R+搭载了前后双电机四驱系统，前电机功率225kW，后电机450kW，综合最大功率675kW（918马力），最大扭矩985N·m。
虽然车重达到2.7吨，但百公里加速只要2.95秒，最高时速可达265km/h，这种加速表现已经能秒杀不少超跑了。
不仅如此，Eletre还配备了空气悬架系统和CDC连续阻尼可调减震器，能够根据路况自动调整悬架软硬。再加上后轮主动转向和智能防侧倾系统，这车在激烈驾驶时的车身姿态也是稳得一批，丝毫没有抛离感。
这一套底盘悬架组合，真的是为了极限操控而生。
智能化：L2级辅助驾驶、全方位雷达加持
智能化配置上，路特斯Eletre也没让我们失望。它搭载了LotusHyperOS系统和NVIDIAOrin X芯片，支持L2级自动驾驶功能，包括自适应巡航、自动泊车、车道保持等。
车上有4颗激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、11个高清摄像头，安全配置可以说是武装到了牙齿。
尤其是匝道自动驶出（入）功能，开高速的时候再也不用担心错过匝道了。
卖点分析：超跑级性能+豪华配置
说到Eletre R+的独特卖点，第一就是它的超跑级性能。一台SUV能做到百公里加速2.95秒，真的是让人不得不服。
第二就是它丰富的科技配置，尤其是L2级自动驾驶和那套Hyper OS系统，确实提升了驾驶的便利性和安全性。
800V高压平台和112kWh的宁德时代电池，使得它的续航里程达到560公里，快充只需0.33小时。这对于一台高性能纯电动车来说，已经算是非常不错的续航表现了。
实用建议：适合追求极致驾控体验的人
如果你是一个追求极致驾驶体验的人，或者说你喜欢跑车的操控感，同时又需要SUV的空间和舒适性，Eletre R+绝对值得考虑。这车的售价102.8万不是个小数目，加上它的保养和后期维护成本也不低，日常使用中还需要考虑充电的便利性。
在购车之前，建议大家先评估自己的用车需求和经济负担。
横向对比：与保时捷TaycanCrossTurismo的较量
如果要和竞品对比，那保时捷TaycanCross Turismo肯定是绕不过去的一款。Taycan在品牌影响力上无疑更胜一筹，尤其是在豪华电动市场的地位牢不可破。
Taycan的空间表现和舒适性可能不及Eletre，尤其是后排腿部空间和储物空间，Eletre显得更为宽敞实用。
动力方面，Taycan的高配车型加速表现接近，但Eletre的空气悬挂和后轮主动转向系统，在操控稳定性和舒适度上有一定优势。保时捷的品牌溢价相对较高，Eletre的定价可能会让一些预算相对紧张的消费者更容易接受。
争议话题：续航里程够用吗？
虽然Eletre的续航里程官方宣称560公里，但在实际驾驶中，尤其是在冬季，电动车的续航都有缩水的可能。对于一些经常长途驾驶或者需要频繁高速行驶的车主来说，电动车的充电便利性和续航稳定性依然是个潜在问题。
所以在购车前，建议大家多考虑自身的日常驾驶场景。
结语
总结来说，路特斯Eletre R+是一台性能炸裂、配置豪华的超跑SUV。它不仅继承了路特斯的运动基因，还在智能化和舒适性上做了不少提升。
高昂的价格和后期使用成本也注定它是一款小众车型，适合那些预算充足且对驾驶体验有极高要求的消费者。
各位车友，选车如选伴，用车似知己。祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。
声明：本文内容仅代表个人观点，不构成任何投资建议。购车前请务必亲自试驾并详细了解车辆信息。
