消费者再考虑新能源汽车的时候，会更多考虑到新能源汽车的智能化，所以在浪潮到来的当下，智能化越来越成为考核汽车竞争力的一个标准。但是大家想过没有，越智能的产品，越容易出现隐私信息的泄露，越容易在不经意之间，把一些隐私内容泄露出去，所以智能化并不全是“好处”，也伴随着一定风险。

有一家海外机构就分析了25个主要汽车品牌，并在隐私和安全方面给所有品牌打了不及格的分数。他们收集大量的个人数据，数据没有及时的销毁，并与其他人共享这些数据，而通常未经客户的明确许可。

最关键的是，消费者可以选择不使用汽车应用程序或尽量不使用连接服务，但这可能会导致他们的汽车无法正常工作或者根本无法正常工作。消费者在隐私方面几乎没有控制权和选择权，这就是汽车行业的现状。

尤其是车内的一些摄像头，虽然可以检测车主的疲劳、识别车主的身份等等用途，但有时候也会导致其他的问题，比如说车企云端调用车内的信息，又或者是车内安全系统“中毒”导致隐私泄露，这就对应上我第一段提到的“智能化”带来的不必要风险了。

所以，我觉得在众多车企之中，有一家比较被“骂”许久的车企，就做的比较靠谱，那就是比亚迪。要知道，比亚迪的车内配置中，摄像头都配有物理滑盖设计，通过硬件层面规避车内信息泄露的风险。

当时多少车评人，多少媒体“吐槽”比亚迪这个滑盖设计很low，显得廉价呢？然而，比亚迪就是坚持隐私安全，坚持通过小小的物理设计，来彻底规避车内信息泄露的风险。

有意思的是，比亚迪的安全防御体系不止是这么一个小盖板，还包括云端方面的安全保障。据悉，在产品设计和开发阶段，比亚迪的手机APP和车机系统中，都包含有一份隐私声明，这份声明详细告知用户个人数据的处理和权限访问的具体举措。

另外，比亚迪在手机APP和车机系统中都提供了权限管理方案。用户可以根据自己的需求，自主选择对应的权限管理。而作为用户，可以选择只开放部分权限，或者完全关闭某些功能的权限。同时，比亚迪开发的应用和系统都采用了安全策略防止自启动，使用户可以自主控制产品的使用方案，有效避免了数据被非法获取和滥用的情况发生。

还有不少车企忽视隐私安全，最大的可能性就是没有得到有效的监管。反观比亚迪，它在隐私安全这块已经取得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等权威安全认证，并且在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中，比亚迪凭借出色的技术实力与严密的防护措施，荣获了金奖。

最直接的举措就是，比亚迪积极主动接受监管机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作，为信息安全防护加持。

总言之，汽车里边是我们的私人空间，我们不想因为一个摄像头，我们就被监视着，我们就失去了车内的私人信息，不希望一举一动都被“别人”看着。实话说，一旦汽车信息安全受到威胁，不仅会对驾驶员的个人隐私造成侵害，还可能对整个交通系统的安全稳定带来隐患。

正因如此，小小的滑盖，积极主动的接受合规认证，这是一家尊重隐私安全的企业所展示出来的诚意，我更乐意去点赞这类车企，也希望其他车企多跟进。