近期，上汽大众推出了帕萨特Rro，它一共推出了6款车型，官方指导价为19.99万-23.99万元，限时一口价区间为18.99万-22.39万元。它搭载了2.0T+7DCT的动力组合，配有高通骁龙8155智能芯片，辅助驾驶级别为L2级，在智能化体验方面还是不错的。那么，这款车还有什么卖点呢，今天我们就来详细聊一聊。我们今天解读的车型是帕萨特 2025款 PRO 380TSI 星空龙运版，指导价为21.99万。

从外观看来，我感觉上汽大众帕萨特Pro的造型非常运动，车头的造型非有层次感。两侧大灯造型犀利，配有矩阵式大灯，大灯中间有LED的光带相连，除此之外，它还拥有自动大灯、转向辅助灯、自适应远近光等功能。车头下方拥有大面积的格栅设计，内部为蜂窝状的造型，看上去挺大气的。

从侧面看上去，我感觉帕萨特Pro的车身线条非常流畅也很舒展，比较耐看。它的外后视镜拥有加热、电动折叠、倒车自动下翻、锁车自动折叠等功能。轮毂采用了五辐的造型，为18英寸，前后制动分别为通风盘式和实心盘式的刹车。尾部看来，它采用了贯穿式的尾灯设计，底部还有红色的亮条进行了横穿，起到了视觉拉伸的效果。

在动力方面，帕萨特Pro搭载的是2.0T发动机，发动机采用了L4 横置的结构，采用DOHC的配气机构。它的最大马力达到220Ps，最大扭矩为350N·m。传动方面，搭载的是7DCT变速箱。这套动力组合拥有不错的动力体验，它的起步轻快，深踩油门能得到较强的推背感，它的官方百公里加速为7.6s，最高车速可以达到210km/h，它在WLTC工况下的综合油耗为6.87L/100km。它还配有运动、个性化、经济等驾驶模式可选，增加了可玩性。

它的底盘采用了麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的组合类型，底盘的调教具有比较浓厚的德系味儿，比较厚重也很扎实，在面对坑洼路面的时候，能有不错的滤震性能，保持了不错的乘坐舒适性。帕萨特Pro拥有L2级的辅助驾驶功能，搭载了IQ. Drive辅助驾驶系统，拥有前后雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位等配置功能，还支持车道偏离预警、前方碰撞预警、并线辅助、疲劳驾驶提醒等功能，让驾驶更加轻松。

帕萨特Pro的座舱拥有不错的豪华感，在用料方面座舱内拥有较多的软质材质，触感不错。中控台的设计比较有科技范，不逊色部分新能源车。中控台上搭载了3个大屏，其中全液晶仪表为10.3英寸；中控屏为15英寸，并且达到2K的分辨率；还有一块11.6英寸的副驾驶屏幕。它还支持抬头显示系统（HUD），可以行车信息投放在前挡风玻璃上，司机不用低头就可以看到车速等信息，还是挺方便的。

帕萨特Pro搭载了8155智能芯片，提升了整车的智能化体验。它支持GPS导航系统，可进行AR实景导航，非常方便。我们坐前排，还可以通过唤醒词“你好大众”来对部分车机功能进行操控，并且可以一口气说出多个口令，达到了可见即可说的效果，还是挺方便的。

帕萨特Pro的车长为5006mm，车宽为1850mm，车高为1489mm，轴距为2871mm，提供了宽敞的乘坐空间。它的座椅采用了仿皮的材质，也支持皮/翻毛皮的材质选装，具有较高的档次。它的前排座椅支持电动调节功能，提供了腰部和腿托的调节功能，让乘坐更加舒适。前排的座椅还支持加热、通风的功能，让乘客在夏天或者冬天都有不错的乘坐体验。身高175cm的体验者坐在前排，在调整好座椅后，头部有1拳多的空间；来到第二排，腿部的空间超过2拳，可以翘起二郎腿。后排的座椅支持40：60比例的放倒，放倒后可以释放更多的储物空间。

帕萨特Pro的上市为大家带来更丰富的用车选择，这款车的外观运动、大气，内饰精致，智能配置丰富，三个大屏的加持，增加了不错的科技感。另外，它的辅助驾驶级别也达到L2级，让驾驶更加安全、省心。那么，你认为这款车怎么样呢？欢迎评论。