尊界S800，所有重点都集中在了这4个字身上——时代旗舰。

在担当起国之重器的角色之下，华为的科技旗舰身份已是毋庸置疑。

如今50万级的问界M9，依旧稳居在月销1万+的水平上。

这，亦体现了汽车市场对于华为豪华身份的接纳。

因此，放眼国内所有车企，还有谁能比华为更合适去造出一款超豪华的产品呢？

尊界S800，毫无疑问会是一款压上国人情绪的作品。

至于100-150万的预售价，华为也不打算跟你藏什么心思——

“你能买得起的，才是尊界在乎的受众。”

有意思的是，余承东在开场介绍手机的时候说到——『靠抄袭，是没有未来的。』

但在尊界S800身上，你也不难看出些其它超豪车型的影子。

这双色车身的设计，直接就叫人容易联想到了迈巴赫。

而即便在定名上，这S800似乎亦有意要压过迈巴赫一头。

至于这前脸设计，可以看出华为已经很努力想跟现有华系车型作出区分。

只是定神一看，这好像也有一种捷尼赛思的即视感。

这，大概也能算是东亚口味的共识？

为了表达出超豪风，尊界S800在一些细节上会刻意用力描绘。

这种刻意感，也让人想起了相近价位的仰望U8。

这两大巨头，都选择在超旗舰车型上追逐复杂的设计理念。

这，是为了跟一般纯电车的简洁造型作区分？

还是说，华系旗舰车的风格就该这样？

也许，这就是一种『让人过目不忘得难以启齿』的设计取向吧。

换句话说，美感不绝对重要，排在首位的应是辨识度。

市场对这种设计取向的认可，其实在蔚来ET9和奔驰EQ系列当中也能看出些端倪。

强调家族化或缺失细节刻画的ET9和EQ系列，无一都很难勾起大家的冲动欲。

『好到平庸』，也是它们的基本特点。

如此看来，大概市场已经在用脚投票去认可像仰望、尊界这样的造型审美。

“卖得越贵，就该越复杂。”