首先车卖家要先声明一下车卖家没有针对任何车企而只是揭露一些行业现象而已，因为越来越多的车企不踏踏实实搞技术而是通过耍一些小聪明然后靠营销方式来忽悠咱们消费者！
去年很多车企都宣称一箱油能跑超过1000公里，但是基本上几乎所有车型都跑不到，咱们消费者能看到的那些所谓的超过1000公里的测试也都是特定条件下，如果在普通大众的用车环境下根本不太可能实现，当然了咱们也必须承认混动车型要比纯燃油车省油很多这个事实！
今年续航超1000公里已经被认为是落后了，所以各家车企开始宣称一箱油能跑2000公里了，用的手段就是加大油箱，一个家用普通代步车动不动就上超过60L的油箱，然后加块电池就说能跑超2000公里了，当然了也是在一些特定条件之下，车企真的是想怎么吹就怎么吹啊！不过有些车企是不好意思亲自下场吹的或者说不能也不敢吹吧，那就只能找御用嘴替来吹，因为嘴替吹出来是不用承担任何责任的！
咱们的技术的确在一点一点的进步，但是咱们车企通常把那么一点点的进步吹嘘成前所未有的突破，也不知道这种毛病啥时候能改改！
刚买的时候，那叫美，出去玩，那叫累，充个电，城市乱转，冬天让你心醉
我的车是21年买的，当年宣传一箱油跑1100公里，油箱容量60L，一般跑到不显示续航再去加油，能加54L左右，正常驾驶能跑1000+公里，需要什么特定条件？
看破不说破，朋友还有得做。[得瑟]
自己去查查合资油车1.8T以上的车有哪个不是至少60升以上的油箱？有能到一千公里的么？同样的油混动能多跑一倍，难不是技术进步？
这么理解可不可以，加油箱确实不算本事，如果加块电池还卖原来的价格，算不算一个进步呢？
跟旺铺招租一个道理[笑着哭]
除了驾驶座其他地方全改成油箱能跑多远？
神人用神油开神车
你可以质疑他能不能跑2000公里而不是质疑人家油箱多大！电池跑100公里，65÷1900=0.034211难道不是进步？？
一群民科，你们都去试试在喷好吧，不用什么特定条件，满油满电跑个一千多轻轻松松。
能省油就是硬道理
运到珠峰。从南面下来一路滑行到四川，惊讶的发现还没打火呢
dmi6.0继航3000，油箱继续加大。这技术比同轴油混差的远
全车除了驾驶位全堆锂电池估计可以万公里
自己做不到，只剩下阴阳怪气了
要么啥都不懂的喷子，要么故意低级黑搏关注
首先电机效率高，不需要变速，空调用电，为了纯电续航加大电池容量，重量增加，电机功率要不要增加，电耗会不会再上去。 油箱才多重，市区内一两百油备用就行了。混动看的是综合系统效率。发动机的转化效率。 整车重量不超标，动力输出才平衡
我的车丰田塞纳一箱油差不多可以跑1000公里
坐过几次秦l的顺风车！！和车主一说油耗都在笑！！
国内销售人员有几个实事求是的？
那开油罐车，能跑多远
那你们有福啦～明年可以看到吹嘘跑3千公里的新能源车喔！油箱嘛，直接改在车后拉……[呲牙笑][呲牙笑][呲牙笑]
一升油三度电是事实
懂得看百公里油耗，不懂的纠结油箱多大，难道加大油箱就能降低油耗吗？
只有比亚迪宣传2000公里，宣传自己世界第一！今年比亚迪今年增长好慢，没有办法，比亚迪纯电新能源车核心的三电技术已经被其他国有车企远远超越，质量又一般，只能在混合动力上做文章。
大油箱怎么了？匀速18公里每小时开2.9个油骄傲了吗？[得瑟]
质疑可以，但是没有亲自验证结果就是耍流氓[呲牙笑]